FIA eConference 2020 - Day 3 & Day 4

FIA eConference 2020 - Day 3 & Day 4 | Z专题

2020.06.20

/Sport全体会议-更具有目标的赛车运动/

▍赛车运动对社会的广泛影响

随着经济的不断发展世界也面临着环境挑战，保证赛车运动对社会的积极影响已成为FIA的工作重点。

近期FIA与红十字会和红新月协会国际联合会合作应对Covid-19全球疫情。红十字会秘书长Jagan Chapagain以当下体育运动所发挥的关键作用的话题揭开了会议序幕。

“Covid-19和隔离对社会的影响是巨大的，有时还涉及心理健康和社会心理问题。社会规范与行为已经改变，人们正在面临困难。体育运动实际上可以成为救生索。在这样的环境中，运动所带来的鼓舞和希望甚至变得更加重要。”

此次合作重点环节是联合RM Sotheby拍卖行举行慈善拍卖，在#RaceAgainstCovid的倡导下，FIA旗下所有主要锦标赛的参赛车队和车手均加入其中。FIA车手委员会主席Tom Kristensen就车手和赛车运动团体此时如何发挥作用，发表了自己的看法。当FIA车手委员会的成员们坐下来，看着对方并询问:“我们能做什么?在这种情况下我们能提供什么帮助?”Kristensen说，“我的想法是不仅将车手团结起来，我们还可以邀请制造商、赞助商和推广商。”

一项来自Nielsen的近期调查结果显示了赛车运动对公众认知的影响。调查显示：75%的车迷认为，Formula E影响了人们对电动汽车的看法。

Formula E电动方程式创始人兼董事长Alejandro Agag指出，大家关于mobility未来的讨论聚焦于电动车，而恰好Formula E锦标赛真正证实了这一可能性。

Agag说：“如我们所见，通过举办锦标赛大大加快了电动汽车的普及速度。在我们的统计中，过去的六年里，有数十万观众观看Formula E的比赛，由此我们足以认为，Formula E确实对电动车的大规模普及起到了作用。”

Hyundai Motorsport车队负责人Andrea Adamo认为确保制造商参与的关键是：FIA世界汽车拉力锦标赛(WRC)在2022年要改用混合动力汽车。

Adamo说：“让WRC赛车更接近我们日常民用车，是每个赛车运动制造商最想看到的。我们确定，我们需要新一代拉力赛车：混合动力赛车成本较低，同时还能提高汽车本身的整体安全性。”

Formula 1的战略和商业发展总监Yath Gangakumaran补充道，让项目可持续，使赛车运动有了娱乐之外的用途。

Gangakumaran说：“在F1，我们拥有尖端的技术和优秀的F1工程师和科学家，如果我们能将其中部分技术应用到重大的全球人类危机中，我们就有希望对其他全球社会问题产生微小但积极的影响。”

包容性是确保赛车运动吸引观众和建立不同粉丝基础的重要组成部分，其一就是鼓励女性参与。‘Dare to be Different’的项目发起人兼Formula E的ROKiT Venturi Racing车队负责人Susie Wolff 也认为自上次（2017年）她在FIA大会上发言之后这方面已经取得了很大进展。

Susie Wolff说：“2017年，这一话题引起很多人的兴趣与讨论。我认为‘Girls on Track’这一全球倡议是非常鼓舞人心的，并以Formula E赛事为核心开展了很多重要项目。”我们目前的打算是，打造一项女性车手占参赛人数一半以上的全新锦标赛。这是一个重要的举措。”

Wolff补充到：“但这一举措带来的影响意味着，每支车队都必须确保正在培养年轻的女性车手，以确保他们拥有最优秀的车手，这在赛车运动的各个领域都应如此。”

会议以FIA环保代表、世界赛车运动理事会成员Gary Connelly和Futerra首席执行官Lucy Shea的案例研究作为结束，展示了FIA将其目标和社会关联性运用到所有赛车项目中的进展。

/ 附加会议/

通过卡丁车运动挖掘下一个拉力冠军

▍从基础赛车运动培养顶尖人才

FIA拉力赛总监Yves Matton在开幕式上概述了拉力赛的全球战略，并强调了现阶段工作的重点：包括可参与性；对下一代参赛选手的关注；引进入门级的car - Rally3作为新标准。

在此框架内，Mr Matton指出了这一倡议的重要性，他说：“FIA Rally Star是专门对赛车原本并不感兴趣的年轻一代特设的项目，并且我们准备将它部署到世界各地。FIA Rally Star项目已融入我们的整体战略，在其后期阶段也将以Rally3为基础。”

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会议最后，ASN的代表们参与了一项投票，以调查他们对该倡议的兴趣程度，其中绝大多数投票者表示他们将在自己所在的国家和地区大力支持这一倡议。

/ 附加会议/

FIA女性赛车

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▍在通往平等的快车道上

FIA的关键任务之一是多样性。FIA女性赛车运动委员会通过其所设立的各项目为女性人才提供机遇。

会议中，FIA社会责任项目经理Barbara Silva提到了2018年进行的一项社会学调查，该调查结果显示阻碍女性参与赛车运动的四大主要障碍。

物质方面：从某些层面来说女性无法获得合适的设施，如专用的衣帽室，或不合适的座椅，以及没有专门为女性设计的防火内衣。

交流难题：优秀女性赛车手和工程师为数不多的事实——目前世界上只有不到2%的赛车执照是由女性持有的。

女性的生理现实：人们认为女性驾驶能力较差。

主观印象：对女性的刻板印象及女性的家庭压力。

FIA女性赛车运动协调员Gosia Rdest详细介绍了鼓励女性参与的各种项目，从“Girls on Track”开始。

“‘Girls on Track’项目通过有趣、有参与度和独特的教育活动吸引8周岁至18周岁的女孩参与到赛道内外的赛车职业生涯中。

“在整个项目中，我们还注重教育，向女孩介绍道路安全规则，提高对环境挑战的认识，以及急救知识。由于我们意识到越来越多的女孩对成为赛事官员和裁判感兴趣，所以我们也讲解旗语和安全知识。

/ 附加会议/

发展CROSS CAR运动

▍全方面发展Cross Car运动

Cross Car于2017年启动，作为一项基础赛车运动，旨在培训那些在拉力赛和越野赛中充满抱负的车手。自那以后，该项目随着世界各地的ASN将其作为的有效的推广方式而不断发展壮大。

FIA Off-Road Category主管Benoît Dupont在会上介绍了所计划举办的锦标赛的最新进展。

由于Covid-19疫情，European Championship被推迟到2021年，同时FIA新项目——Junior Cross Car Academy Trophy将于明年推出。同时明年的FIA Motorsport Games也将引入该项运动的初级组和高级组。

/Mobility全体大会/

Mobility全体大会对以下主题进行了探讨：

▍改变道路安全文化

▍在covid-19影响下全球个人车辆的使用

/Sport 全体会议—电子赛车竞技/

▍利用数字平台继续前进

Digitial Motorsport的明星车手之一，阿斯顿马丁红牛一级方程式车手Alexander Albon，在开幕式上解释了为什么像Twitch这样的流媒体平台给了粉丝们在真正的赛车运动中无法获得的访问权限。

据Albon所说，Digital Motorsport正在迅速成为汽车运动的基础，由于车手可以负担得起购买操纵设备,方向盘和其他外设，然后就可以直接进入逼真的游戏，测试他们的能力。

“最主要的是费用，如果你想想开卡丁车的每分钟要花多少钱，还要加上外出的时间。周末的Karting比赛意味着你可能要在在周四或周五离开学校。” Albon说。“Digital Motorsport中，你可以做完你的功课就立马进入竞技，并在整个过程中保持赛车的心态。”

Formula E Mercedes-Benz队赛车手Stoffel Vandoorne表示，对赛车手来说，掌握不同的赛车平台，并训练得和pro-sim赛车手一样快是一个挑战。

Vandoorne说:“这让我们有机会与许多我们在现实生活中从未竞争过的赛车手在不同平台上使用不同的赛车比试。而且在过去的几个月里，这些平台又有很大的扩展。”

去年首届FIA电子赛车竞技比赛冠军Cody Nikola Latkovski也加入了讨论。他指出，当sim赛车手开始在这些平台上比赛时，他们真正的目标是进入真实的比赛。

FIA赛车运动发展和创新运动活动的负责人Gwen Bourcier认为，电子竞技赛车可以作为ASN的教育方式。

由于电子竞技主要的是吸引年轻观众，所以能够让他们参与其中对于一项赛事的圆满完成非常重要。在Covid-19疫情期间，电子竞技的规模不断扩大，所以在小组讨论中，电子竞技联盟的首席执行官Ralph Reichert强调了以上观点的重要性。

SRO Motorsports集团首席执行官，GT赛车专家Stephane Ratel指出，对于赛车运动来说，他们这段时间观看电子竞技感受到的愉悦和往常的锦标赛一样多。我们很高兴看到非常知名的车手加入我们的电子赛车竞技，增加了电子赛车竞技的曝光量。

根据电子赛车竞技主管Ben Rossiter-Turner, 电子竞技现在和真正的体育运动一样受到人们的关注.

FIA Formula E 总监Scot Elkins认为，随着目前越来越多的巨额奖金和潜在的机会流入赛车比赛，对待电竞赛车和真实赛车需要用一样的标准。

Elkins说:“我认为这是一个非常真实的情况，需要非常认真地对待。“在美国，一位NASCAR的赛车手因为在电竞比赛中的表现而失去了赞助，所以这不仅仅是一场游戏。”

闭幕式上，FIA主席Jean Todt，联合国教科文组织前理事长Irina Bokova大使兼联合国驻意大利常驻代表Mariangela Zappia讨论了，国际组织在应对Covid-19疫情,和发展可持续未来方面发挥的作用。

FIA主席Jean Todt与FIA运动副主席Graham Stoker和FIA运行和旅行的副主席Thierry Willemarck讨论了关于赛车运动和汽车运行的未来关键问题。

最后Jean Todt感谢了906名参加会议的代表和每个会员俱乐部，并对Sports的提出的 “新政”以及在Mobility方面建立的可持续性倡议表示敬意，并就Covid-19疫情期间FIA面临的挑战发表了见解。

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