国际汽联年度大会于12月6日落下帷幕，主席Jean Todt对2019年为国际汽联两大支柱——汽车运动与汽车运行服务带来的发展与多元化表示祝贺。

汽车运动与汽车运行服务共同的目标在于，创造绿色和可持续发展的未来，以造福全球所有公民，这也加强了国际汽联在改善全球气候方面所起到的作用与影响力。

在国际汽联主席发表致辞之前，年度大会上展示了一段独家视频，对2019年国际汽联在汽车运行服务和汽车运动领域中所取得的成就进行了汇总。其中有欢笑亦有泪水，在过去的12个月里，既有赛事的激动人心，也有对逝者的缅怀。

在自己岗位上兢兢业业了20年的一级方程式赛事总监Charlie Whiting于本赛季F1揭幕站期间在墨尔本离世。为了纪念他多年来为一级方程式所作出的巨大贡献，国际汽联主席Jean Todt宣布设立Charlie Whiting Award，获奖者将受到专业的培训指导从而成为场地赛的赛事指挥专家。

国际汽联主席Jean Todt在12月6日的年度大会开幕辞中，谈到了国际汽联成员俱乐部的一致目标，并且他认为，通过合作和共同目标，这一包含144个国家的组织中所呈现的差异化已经转变为一种组织的力量，这是值得庆贺的。

「当在座的诸位与你们的同行进行交流时，会发现各位均面临着或类似或不同的挑战，包括汽车运动的成长和发展、道路安全的推进、绿色环境的打造以及不断适应社会和快速变化的成员需求。」

「我们在各自的区域内均拥有强大的俱乐部，其中一些俱乐部仍在继续发展壮大。国际汽联扮演着支持的角色，而你们之间也起到了相互支持的作用。在部分区域已经形成了这种局面。各俱乐部和协会已经发现，如果他们开展共同合作，他们就能够相互学习。这种共同合作、相互支持的局面应当予以普及。」

「国际汽联的汽车运动和汽车运行服务两大支柱均应当做好面对未来变化的准备。」国际汽联主席Jean Todt说道，并强调变化只是一种成长的机遇。

Jean Todt以自动驾驶车辆、电动电力发展以及采用实时数据为例，指出，「在汽车运行服务方面，这些方式体现了对新技术的快速采纳，在座各位的成员也将以此前所列举的方式进行运作和发展。」

「这些革新通常被认为是一种发达国家才有的现象，但是这些技术革新会不断扩展，辐射全球。」Jean Todt谈到，「作为世界汽车运行服务消费群体的厂商、技术企业、政府与你们的成员，都将证实这一点。」

「崭新的汽车运行服务的传播速度可能比我们想象的更快。所以，我们还有许多工作要做，以确保我们已经做好准备。虽然这充满挑战，但它同时也是令人兴奋的大好契机。国际汽联智慧城市等项目与国际汽联大学将助你走向未来。」

「通过与俱乐部和公司合作开展城市之旅与汽车运行服务数据中心等项目，我们研发了可以使用的工具。」

赛车运动方面，国际汽联F1世界锦标赛的新财务规则已被采用，这是探讨多年的可喜结果。另外一项值得庆祝的成就是引入了成本上限，旨在确保竞赛的公平公正，并为所有利益相关者打造可持续的赛车运动。

「这是一项具有开创性的举措，前期经历了两年紧张的研究和开发。」Todt说道，「这项新协议标志着我们在顶尖锦标赛的历史上又向前迈出了激动人心的一步。重要的是，所有利益相关者，推广方、车队、车手、发动机和轮胎供应商以及赛车场设计师都为新规的制定做出了贡献。」

FE锦标赛将成为新国际汽联世界锦标赛，巩固了其在全球赛车运动中的地位。而2020-2021赛季期间，世界耐力锦标赛将推出Le Mans Hypercar新组别，吸引了Aston Martin、Peugeot和Toyota等汽车制造商。WRX中，国际汽联正在推进计划，使该系列赛事自2021年起成为全电动赛事。

不只赛车运动存在环保问题，为赛车运动研发的技术也适用于普通的道路使用者。

「在所有比赛类别中，我们通过发动机和燃油的研发以及混合动力和全电动技术打造更为清洁的比赛，」Todt说道。「我们在电动车燃料研发项目上取得了令人兴奋的进展，而这有可能改变赛车运动，且对赛车运动和汽车运行服务都有好处。」

「2019年，各类别的赛车运动不仅是一场了不起的秀，其还不断成为制造商和供应商的重要实验室。我们有意继续推进创新，因为那么多的安全和环境方面的新发展正面向道路车辆。

「为了提高女性在赛车运动各个等级比赛中的参与度，我们不断做出努力，并取得了巨大的进展。」托德说道。

「令人高兴的是，我们为吸引更多女性参与赛车运动所做出的努力开始收获成果。虽然2019年标志着欧洲青年女性项目的结束，但新倡议『Girls on Track』很受欢迎。其还将继续与电动方程式赛事开展合作。」

「我们应当祝贺那些从不允许成见和障碍阻碍他们的人。」主席说道。「我敦促你们在组织内部也支持具有才能女性的进步。」

大会随后通过了运动和汽车运行服务委员会的若干项委任，并欢迎新俱乐部加入国际汽联大家庭。

/ 年度颁奖盛典 /

2019国际汽联年度颁奖礼于当日傍晚在法国卢浮宫盛大举行。

毫无疑问，Lewis Hamilton是当晚最闪亮的主角。这是他第六次荣膺国际汽联一级方程式世界冠军的头衔，距Michael Schumacher的七冠纪录仅仅只差了一个。

2019赛季，这位英国车手在赛道上占据了绝对的主导地位，和去年一样，总共赢得了11场大奖赛的胜利。并且，Hamilton在单个赛季获得413个积分，创下了前所未有的新纪录。

这位六届世界冠军得主说道，「这是我职业生涯中最棒的一年。我为我们团队所取得的成就感到由衷的骄傲。进入第六年，我们始终在为争夺世界冠军而战，并且一直保持着极佳的团队表现，我认为这非常了不起。」

「从一个车手的角度来说，我对自己这一年的工作感到满意，有好几场精彩的比赛。过去几年，我们一直在和Ferrari激烈对抗，今年有另一支车队加入了争冠行列，这对我们所有人来说都更具有挑战性。」Hamilton的杰出表现也帮助Mercedes车队连续第六次赢得了制造商总冠军的殊荣。

除F1之外，其他类别比赛的冠军还获得了由美国知名艺术家Frank Stella设计的2019年新奖杯。

在拉力赛方面，Ott Tänak和他的领航员Martin Järveoja让爱沙尼亚出现在了WRC冠军的世界版图上，从而结束了法国人自2003年以后对这项世界顶级赛事的统治地位。

Tänak说，「当你为一个目标奋斗了很长很长时间，并最终将它变为现实，你会感到无比的轻松。一开始，这仅仅是一个梦想。近些年，它离我们越来越近。但由于种种原因，我们始终没能成为最终的胜利者。现在，我们终于做到了，感觉像是卸下了肩膀上的重担。」

制造商争夺中，在前两个赛季屈居第二的Hyundai Motorsport最终问鼎总冠军。

而在国际汽联世界耐力锦标赛的首个超级赛季，Toyota赢得了车手和制造商的双料世界冠军。耐力赛新秀Fernando Alonso和队友Sébastien Buemi及Kazuki Nakajima共同赢得了8场比赛中的5场胜利，其中包括两场24小时勒芒耐力赛。

「赛程持续了一年半，但奇怪的是我记得其中的每一圈！」Alonso说道，「2018年的时候，我参加了F1和WEC两项世界锦标赛。行程非常紧凑，不过我很喜欢这段经历。」

「每个世锦赛冠军的荣誉都是独特的，能够再次以世界冠军的身份来到这里，感觉非常棒。我第一次参加颁奖礼是在1996年，那时我夺得了国际汽联世界卡丁车锦标赛的冠军。23年后的今天，我带着国际汽联世界耐力锦标赛冠军的殊荣坐在这里。在耐力赛中所感受到的精神和氛围非常特别，与两个车组的队友们之间建立的友谊以及所有这一切都是独一无二的，是我过往的经历所无法比拟的。」

新车队、新车手的加入和日益激烈的竞争格局，使得2018/19赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛变得尤为困难。但这并不能阻止Jean-EricVergne赢得三场比赛的胜利，拿下年度总冠军，并成为这项锦标赛历史上首位蝉联总冠军的车手。同时，Vergne还与队友André Lotterer一起，帮助DS Techeetah车队收获了了首个车队总冠军。

「很高兴能够再次夺冠。」法国车手说道，「这不是个容易的赛季，但是我们做到了。我想说，在某种程度上，这个冠军要比上一个来得更艰难。因为这个赛季中有连续四场比赛，我没有获得任何积分。周围没有人相信我能够卫冕，连我都对自己失去了信心。如今，FE将从第七赛季开始正式成为国际汽联的世界锦标赛。届时，我将以世界冠军的身份再次回到颁奖礼上！」

今年是国际汽联WRX锦标赛历史上差距最为接近的一个赛季，车手总冠军的争夺一直持续到了扣人心悬的最后一站。最终，由来自瑞典的Timmy Hansen折桂。

「我给这个不可思议的赛季画上了圆满的句号。」Hansen说。「赢得总冠军的感觉与我想象中截然不同。我总是尽可能地专注于自己的工作，不过现在看来，这真是个疯狂的赛季结尾。如果这是一部电影，你也无法写出比这更好的剧本了！我很幸运能为我的家庭赢得这份殊荣，这对于我来说和冠军头衔同样重要。」

今年，国际汽联大家庭又迎来了一项新赛事：国际汽联赛车运动大会（FIA Motorsport Games）。这是一项以国家为单位，集合了多个类别的比赛，车手代表各自的国家参赛争夺奖牌，而取得奖牌数量的排名决定最终获胜的ASN。今年由俄罗斯凭借一金两铜问鼎冠军。

国际汽联的未来之星们也在巴黎获得了嘉奖。Nyck de Vries将带着他在国际汽联F2锦标赛中取得的成功于下赛季正式进军电动方程式锦标赛，Robert Shwartzman则赢得了今年的国际汽联F3总冠军。

Violetta Bulc被授予了国际汽联特别奖（FIA Special Award），以表彰她曾在担任欧盟交通事务专员（European Commissioner for Transport）期间所做出的贡献，以及她为改善道路安全和汽车运行环境而付出的不懈努力。

由国际汽联车手委员会成员投票选出的年度新秀奖颁给了F1车手Alexander Albon。他在今年赛季初加入Toro Rosso，随后凭借出色表现在夏休结束时晋升到Red Bull Racing。这位出生于英国的泰国籍车手在他的新秀赛季取得了积分榜排名第八的好成绩，并且，几乎每一场比赛都给人们留下了深刻的印象。

年度人物奖由来自国际汽联主要锦标赛的长期官方认证媒体投票选出，最终被追授给了Niki Lauda。

F1车手Max Verstappen凭借在英国大奖赛上与Charles Leclerc的精彩对决拿下了本年度的最佳时刻奖（The Action of the Year）。该奖项是车迷们通过国际汽联的在线频道投票选出的。