/ 引言 /

卡丁车在20世纪50年代时由美国人发明，随后在欧洲迅速风靡起来。如今，卡丁车已经发展成为一个非常成熟的赛车项目了。

对于年轻人而言，卡丁车不仅是学习驾驶和赛车的最佳方式，也是锻炼反应力、灵敏度、协调感以及培养规则意识和抗压能力的好课堂。热爱这项运动的人则通过全力以赴地进行练习来开启自己未来的赛车职业生涯。

尽管卡丁车是基于简单设计的机械，但高规格的赛事仍使它成为了一项高水平的运动，吸引了能力超群的专业团队来相互比拼，同时赛事也向观众们展示了赛车运动中所罕见的超高强度。

封闭的赛道，贯穿整个周末的连续比赛，悬念丛生的精彩场面以及激烈的冠军争夺，使得这项令人兴奋的赛事无论在专业人士还是普通观众群中都广受欢迎。

此前，我们曾在专题中为大家介绍了体系完备的英国卡丁车：启蒙赛车梦想——英国卡丁车篇| Z专题（点击标题查看全文），本篇就一起来看一看，卡丁车的另一个系统——CIK-FIA。

/ 简介 /

CIK-FIA即国际卡丁车委员会成立于1962年，是国际汽联的一个重要组成部分，现任主席为前F1车手Felipe Massa。

国际卡丁车委员会管理着世界范围内的卡丁车比赛，并授予世界锦标赛冠军和欧洲锦标赛冠军的唯一官方头衔。国际汽联卡丁车锦标赛面向所有12周岁以上的车手开放，不设年龄上限。

其主要任务是确保卡丁车运动的统一性，促进和发展世界各地卡丁车运动的实践，完善运动和技术规则，并制定国际赛事的赛历。

通过与其推广商GRMMC集团合作，国际卡丁车委员会将最优秀的车手和赛车运动未来的希望汇聚一堂，组成了最前沿的锦标赛事。

/ 推广商 /

RGMMC集团是2018~2020期间，国际汽联欧洲卡丁车锦标赛和世界卡丁车锦标赛的官方推广商（除Superkart和耐力赛以外）。

总部位于瑞士，以所有者Roland Geidel，主席James Geidel及其团队在领域内的丰富经验而享有盛名。

推广商的主要工作是提高卡丁车比赛的观众数量，吸引新的合作伙伴以及同各国的ASN建立密切联系。他们还通过在赛事期间提供视频直播并和世界范围内的转播平台开展合作，来拓宽赛事的传播和媒体渠道。

/ 从卡丁起步的F1车手 /

赛车历史上闪耀着无数从卡丁车赛事中成长起来的明星车手。他们在卡丁车阶段便崭露头角，通过努力最终进入了最顶尖的赛事F1，并且大放异彩。

下一个又会是谁呢？

/ 组别和赛事 /

▍OK组

OK组是属于14岁以上车手的组别，代表了直驱卡丁车竞赛的巅峰，过去也曾被称为Formula A、ICA或者KF组。

这里诞生了卡丁车历史上伟大的冠军，也是最具潜力的年轻车手进入单座赛车前所征战的赛事。比赛既有年轻的新秀，也有经验丰富的车手参加。

• 14周岁以上

• 国际卡丁车委员会认证底盘

• 仅限后轮的液压制动

• 125cc 2冲程带平衡轴

• 水冷系统

• 最大转速16000rpm

• 简易排气阀

• 单个设计排气

• 24mm直径蝶形化油器

• 无变速箱

• 无离合

• 无启动器

• 无电池

• 最小重量：145 kg （包含车手）

• 轮胎：LeCont

国际汽联世界卡丁车锦标赛—OK组历年冠军：

2018 Lorenzo Travisanutto (ITA)  OK 

2017  Danny Keirle (GBR) OK 

2016 Pedro Hiltbrand Aguilar (ESP) OK 

2015 Karol Basz (POL) KF 

2014  Lando Norris (GBR) KF 

2013 Thomas Joyner (GBR) KF 

2012 Flavio Camponeschi (ITA) KF1 

2011  Nyck De Vries (NLD) KF1 

2010 Nyck De Vries (NLD) KF2 

2009 Arnaud Kozlinski (FRA) SKF 

2008 Marco Ardigo (ITA) KF1 

2007 Marco Ardigo (ITA) KF1 

2006 Davide Forè (ITA) FA 

2005 Oliver Oakes (GBR) FA 

2004 Davide Forè (ITA) FA 

2003 Grant Cunningham (NZL) FA 

2002 Guido Van der Garde (NLD) FSA 

2001  Vitantonio Liuzzi (ITA) FSA

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—OK组历年冠军：

2018 Hannes Janker (DEU)  OK 

2017 Sami Taoufik (MAR) OK 

2016 Pedro Hiltbrand Aguilar (ESP) OK 

2015 Benjamin Hanley (GBR)  KF 

2014 Callum Ilott (GBR) KF 

2013 Max Verstappen (NLD) KF 

2012 Benjamin Barnicoat (GBR) KF2 

2011 Sami Luka (BEL) KF2 

2010 Nicolaj Moller Madsen (DNK) KF2 

2009 Aaro Vainio (FIN) SKF 

2008 Marco Ardigo (ITA) KF1 

2007 Marco Ardigo (ITA) KF1 

2006 Marco Ardigo (ITA) FA 

2005 Marco Ardigo (ITA) FA 

2004 Nick De Bruijn (NLD) FA 

2003 Bas Lammers (NLD) FA 

2002 David Hemkemeyer (DEU) FA 

2001 Carlo Van Dam (NLD) FA

▍Junior组

该组别主要针对正在学习专业驾驶技能的年轻天赋车手，标准极高，竞争非常激烈。参赛者年龄在12-14周岁之间，通常都有和大车队合作的比赛经验。

长期以来，这个组别培养了许多优秀的赛车冠军。

• 12-14周岁

• 国际卡丁车委员会认证底盘

• 仅限后轮的液压制动

• 125cc 2冲程带平衡轴

• 水冷系统

• 最大转速14000rpm

• 无排气阀

• 单个设计排气

• 20mm直径蝶形化油器

• 无变速箱

• 无离合

• 无启动器

• 无电池

• 最小重量：140 kg （包含车手）

• 轮胎：Vega

  
  

国际汽联世界卡丁车锦标赛—Junior组历年冠军：

2018 Victor Bernier (FRA) OK-Junior 

2017 Dexter Patterson (GBR) OK-Junior 

2016 Victor Martins (FRA) OK-Junior 

2015 Logan Sargeant (USA) KF-Junior 

2014 Enaam Ahmed (GBR) KF-Junior 

2013 Alessio Lorandi (ITA) KF-Junior

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—Junior组历年冠军：

2018 Paul Aron (EST) OK-Junior 

2017 Jonny Edgar (GBR) OK-Junior 

2016 Finlay Kenneally (GBR)  OK-Junior 

2015 Christian Lundgaard (DNK)  

         KF-Junior 

2014 Enaam Ahmed (GBR) KF-Junior 

2013 Lando Norris (GBR) KF-Junior 

2012 George Russell (GBR)  KF3 

2011 George Russell (GBR)  KF3 

2010 Alexander Albon (GBR)  KF3 

2009 Nyck De Vries (NLD) KF3 

2008 Aaro Vainio (FIN) KF3 

2007 Jack Harvey (GBR) KF3 

2006 Miquel Monras (ESP) Junior 

2005 Michael Christensen (DNK) Junior 

2004 Stefano Coletti (MCO) Junior 

2003 Nicholas Risitano (ITA) Junior 

2002 Sebastien Buemi (CHE) Junior 

2001 Sebastian Vettel (DEU) Junior

▍KZ组

除了强大的变速箱电机外，KZ组最大的特点是给了底盘设备开发更大的自由度。这个组别是厂队是职业车手的领域。

• 底盘无限制

• 四轮液压制动

• 引擎：125cc 2冲程带变速箱（6档）

• 液体冷却系统

• 30mm浮球化油器

• 动力：接近50hp

• 最小重量：170kg （包含车手）

• 轮胎：Bridgestone

国际汽联世界卡丁车锦标赛—KZ组历年冠军：

2018 Patrik Hajek (CZE)  

2017 Paolo De Conto (ITA)  

2016 Paolo De Conto (ITA)  

2015 Jorrit Pex (NLD)  

2014 Marco Ardigo (ITA)  

2013 Max Verstappen (NLD)

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—KZ组历年冠军：

2018 Jorrit Pex (NLD)  

2017 Paolo De Conto (ITA)  

2016 Marco Ardigo (ITA)  

2015 Flavio Camponeschi (ITA)  

2014 Rick Dreezen (BEL)  

2013 Max Verstappen (NLD)  

2012 Jorrit Pex (NLD)  

2011 Paolo De Conto (ITA)   

2010 Bas Lammers (NLD)  

2009 Bas Lammers (NLD)  

2008 Jonathan Thonon (BEL)  

2007 Alessandro Manetti (ITA)

▍KZ2组

该组别的特点是动力强大的引擎及变速箱。通过相对较低的成本获得高性能为其吸引了大量有才华的业余车手。

• 国际卡丁车委员会认证底盘

• 四轮液压制动

• 引擎：125cc 2冲程带变速箱（6档）

• 液体冷却系统

• 30mm浮球化油器

• 动力：接近50 hp

• 最小重量：175 kg （包含车手）

• 轮胎：Bridgestone

国际汽联国际卡丁车超级杯—KZ2组历年冠军：

2018 Matteo Vigano (ITA) 

2017 Alessandro Irlando (ITA) 

2016 Pedro Hiltbrand (ESP) 

2015 Thomas Laurent (FRA) 

2014 Ryan Van Der Burgt (NLD) 

2013 Dorian Boccolacci (FRA)

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—KZ2组历年冠军：

2018 Adrien Renaudin (FRA)  

2017 Leon Köhler (DEU)  

2016 Fabian Federer (ITA)  

2015 Joel Johansson (SWE)   

2014 Andrea Dalé (ITA)   

2013 Emil Antonsen (NOR)   

2012 Simas Juodvirsis (LTU)   

2011 Fabian Federer (ITA)   

2010 Paolo De Conto (ITA)   

2009 Angelo Lombardo (ITA)  

2008 Tony Lavanant (FRA)   

2007 Thomas Knopper (NLD)

▍国际汽联卡丁车学院杯赛

国际汽联卡丁车学院杯是一项独特的比赛，旨在培养和选拔位于12-14周岁年龄段的有才华的年轻车手。有来自5大洲近40个国家的约50名车手共同参赛。

由于底盘及引擎供应商OTK Kart Group以及轮胎制造商Bridgestone的参与，车手们将使用由国际卡丁车委员会所提供的Junior组设备。每个回合赛前都会严格确保比赛所用的赛车规格相同。

• OTK底盘

• Junior组所使用的125cc 2冲程Vortex引擎

• 液体冷却系统

• 无变速箱

• 无离合

• 无启动器

• 无电池

• 轮胎：Bridgestone

• 车手和技师所穿戴的赛车服及手套均由合作伙伴OMP免费提供

国际汽联卡丁车学院杯历年冠军：

2018 Jose Maria Navalon Boya (ESP) 

2017 Xavier Handseame (BEL) 

2016 Callum Bradshaw (GBR) 

2015 Marta Garcia Lopez (ESP) 

2014 Richard Verschoor (NLD) 

2013 Maxime Potty (BEL) 

2012 Joonas Lappalainen (FIN) 

2011 Charles Leclerc (MCO) 

2010 Niklas Tiihonen (FIN)

▍耐力赛

这一赛事起源于上世纪60年代，其带来的粘合度及合作价值吸引了许多爱好者。比赛通常持续6到24小时，由3~4名车手组队，共用一辆赛车参赛，允许使用较低的成本来进行长时间的驾驶。

国际汽联卡丁车耐力锦标赛于2016年在和西部汽车俱乐部（ACO）的合作下创立。该俱乐部组织了自1923年以来的传奇赛事——勒芒24小时耐力赛。比赛将在勒芒国际卡丁车场举行。

国际汽联卡丁车耐力锦标赛历年冠军：

2018 SODIKART 

(FRA - Sodi / TM Racing / LeCont)

Tom Joyner (GBR), Bas Lammers (NLD), Alex Irlando (ITA), Anthony Abbasse (FRA)

2017 ROUEN GSK1 

(FRA - Sodi / Vortex / LeCont)

Jean-Philippe Guignet (FRA), Maxime Bidard (FRA), William Godefroid (BEL), Gautier Becq (FRA)

2016 SARTHE RTKF

(FRA - Sodi / Parilla / LeCont)

Charles Fiault (FRA), Gautier Becq (FRA), Kevin Petit (FRA) et Anthoine Hubert (FRA)

▍Superkart

Superkart起源于70年代的英国，以其特殊的规则在卡丁车赛事中享有特殊地位。

250cc 2冲程2缸引擎带来了约100hp的强大动力，包括车手在内的重量最小为218kg。卓越的性能将赛车的时速推至250km/h。早期卡丁车的精神和激情仍然激励着现在的参与者们。这项赛事的参赛者的年龄通常比其他卡丁车赛事和组别更高。并且比起欧洲中心，在北方国家更受欢迎。

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—Superkart历年冠军：

2018 Peter Elkmann (DEU) 

2017 Peter Elkmann (DEU) 

2016 Adam Kout (CZE) 

2015 Adam Kout (CZE) 

2014 Emmanuel Vidales (FRA) 

2013 Emmanuel Vidales (FRA) 

2012 Lee Harpham (GBR) 

2011 Emmanuel Vidales (FRA) 

2010 Gavin Benett (GBR) 

2009 Gavin Benett (GBR) 

2008 Peter Elkmann (DEU) 

2007 Gavin Benett (GBR) 

2006 Graham Barker (GBR) 

2005 John Riley (GBR) 

2004 Damien Payart (FRA) 

2003 Damien Payart (FRA) 

2002 Martin Hines (GBR)

/ 2019赛季 /

国际卡丁车委员会及其推广商每年都会组织3场世界卡丁车锦标赛，分成不同组别单独进行比赛。4回合欧洲卡丁车锦标赛也在计划中。

此外，国际汽联卡丁车学院杯汇集了来自世界各地约40个国家12至14周岁的潜力车手统一进行比赛。国际卡丁车委员会还为国际汽联欧洲卡丁车锦标赛——Superkart以及国际汽联卡丁车耐力锦标赛设立了单独的组织框架。

比赛将从周四起开始自由练习，排位练习赛于周五进行，而热身资格赛将持续到周日上午，周日下午为决赛，每个组别由资格赛中产生的34名决赛选手展开争夺。

▍赛历

法国    Angerville

2019.4.19~2019.4.21

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—OK组，R1

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—Junior组，R1

德国    Wackersdorf

2019.5.3~2019.5.5

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—KZ组，R1

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—KZ2组，R1

国际汽联卡丁车学院杯赛，R1

比利时    Genk

2019.5.17~2019.5.19

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—OK组，R2

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—Junior组，R2

瑞典    Kristianstad

2019.5.31~2019.6.2

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—OK组，R3

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—Junior组，R3 

意大利    Sarno

2019.6.14~2019.6.16

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—KZ组，R2

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—KZ2组，R2

国际汽联卡丁车学院杯赛，R2

法国    Le Mans

2019.7.19~2019.7.21

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—OK组，R4

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—Junior组，R4

芬兰    Alahärmä

2019.9.6~2019.9.8

国际汽联世界卡丁车锦标赛—OK组

国际汽联世界卡丁车锦标赛—Junior组

意大利    Lonato

2019.9.20~2019.9.22

国际汽联世界卡丁车锦标赛—KZ组

国际汽联国际卡丁车超级杯—KZ2组

国际汽联卡丁车学院杯赛，R3

法国    Le Mans

2019.9.27~2019.9.29

国际汽联世界卡丁车耐力锦标赛

法国    Circuit Bugatti, Le Mans

2019.9.27~2019.9.29

国际汽联欧洲卡丁车锦标赛—Superkart

▍赛道

Angerville

国家：法国

位置：48°17′24.45″ N，2°00′22.17″E

赛道长度：1198 m

赛道宽度：8-10 m

Wackersdorf

国家：德国

位置：49°19′38″ N，12°12′53″E

赛道长度：1190 m

赛道宽度：9-10.5 m

Genk

国家：比利时

位置：50°59′13″ N，5°34′00″E

赛道长度：1360 m

赛道宽度：8-13 m

Kristianstad

国家：瑞典

位置：55°59′12″ N，14°7′30″E

赛道长度：1221 m

赛道宽度：8-10 m

Sarno

国家：意大利

位置：40°50′21″ N，14°33′59″E

赛道长度：1547 m

赛道宽度：9-11 m

Le Mans

国家：法国

位置：47°56′26.9″ N，0°12′40.7″E

赛道长度：1384 m

赛道宽度：8.3 m

Alahärmä

国家：芬兰

位置：63°13′39.79″ N，22°51′24.17″E

赛道长度：1200 m

赛道宽度：8 m

Lonato

国家：意大利

位置：45°25′30.6″ N，10°30′22.3″E

赛道长度：1200 m

赛道宽度：9-10 m

Bugatti, Le Mans

国家：法国

位置：47°57′21.63″ N，0°12′28.2″E

赛道长度：4185 m

赛道宽度：10-14 m