▍加快发展步伐

• 环境保护与可持续发展

在FIA主席Jean Todt、FIA运动部副主席Graham Stoker和ASN专项工作组组长Andrew Papadopoulos致开幕词后，会议议程首先从FIA环境与可持续发展委员会主席Felipe Calderón所作的相关报告开始。

在详细叙述了全球气候变暖所产生的影响和由此带来的日益迫切的环境保护立法需求之后，墨西哥前总统强调了赛车运动组织在引领可持续发展发面所能扮演的重要角色。

“81%的年轻人认为，企业、组织和政府有责任采取措施来应对现在所面临的气候问题。这定义了各地新的消费者行为。因此，我们建立了更为严格的规范。对每个人来说都有新的监管结构和压力。”他说。

“我们相信FIA能够在可持续发展问题上起到带头作用，并且不断加强这种领导地位。这非常重要，因为涉及到了声誉问题。与环境相关的声誉问题正成为所有单一组织的正向或负面价值。”

“我们的使命是提高公众对于我们尊重环境的认知，并且通过广泛的创新来推动这一变革，诸如FIA的Track to Road项目。我们向公众展示了FIA致力于环境保护的决心。”

随后FIA环境方面的代表GarryConnelly向代表们阐述了该领域的新进展，首先着重介绍了Track to Road项目的成功，如Formula E第5赛季在电池技术上的进步，阿根廷拉力赛组织通过设立赢WRC观赛之旅的奖项激励车迷在赛后进行清扫以及AKK赛车和芬兰拉力赛组织通过改变他们的组织结构来使他们的最高行政人员担任“环保冠军”的角色。

Connelly随后强调指出FIA在环境认证计划中的所取得的成功。叙利亚、沙特阿拉伯、南非、新加坡、爱尔兰、约旦、新西兰和德国的俱乐部全都于今年获得了认证标志，每个俱乐部的代表都获得了FIA主席Todt、环境与可持续发展委员会主席Calderón以及运动部副主席Graham Stoker所颁发的证书。

FIA运动部秘书长Peter Bayer随后上台报告了联合会参与2018年10月在布宜诺斯艾利斯举行的青奥会的情况。

他在现场向代表们详细描述了FIA是如何通过与国际奥委会建立联系，在今年的奥运会期间举办道路安全展览和电子卡丁车展示的。

“这个项目是服务于未来发展的催化剂。我们认为，将汽车运行和赛车运动这两大核心结合起来可能是我们未来前进的独特方式：在奥运会的环境中首次进行了赛车运动的展示，同时也有助于提高布宜诺斯艾利斯和南美洲地区的道路安全。”他说道。

“在奥运会期间，电动卡丁车活动是一个亮点。我们在布宜诺斯艾利斯有20辆电动卡丁车，人们整天都在进行比赛。最重要的是，我们在当地的卡丁车赛道上进行了演示，向国际奥委会成员展示了这些电动卡丁车的强大功能，因为很明显，我们的长期计划不仅仅是为了在当地演示，而是在2022年塞内加尔举行的下一届青奥克会上将电动卡丁车作为一个竞技项目，我坚信，经过此次的成功展示，在你们的帮助下，我们能够实现这一梦想。”

为此，FIA运动部副主席GrahamStoker评论道，“该项目促使俱乐部与政府及当地国家奥委会建立合作，以实现2022年的目标。

• 俱乐部建设

ASN专项工作组组长Andrew Papadopoulos随后汇报了FIA体育运动俱乐部发展计划的活动，介绍了在格鲁吉亚开展的一项试点项目的细节，以协助俱乐部需要能力建设的专业知识。

 “这是一个非常成功的项目，今年我们将帮助孟加拉国和毛里塔尼亚两个俱乐部以最好的方式进行自我建设。”他说。

此外他们还指出，赛车运动为澳大利亚经济做出了72亿美元的行业贡献。Papadopoulos先生还提请代表们注意到，俱乐部将其赛车运动行业经济影响评估作为获取政府资金和私营企业赞助的工具这一概念。

Stoker副主席表达了同意并建议围绕这个概念建立一个工作小组：“我希望我们能让任何已经在做这方面研究的组织共同参与进来，我知道这里已经有一些了。让我们看看我们是否可以为评估的来源探寻一个最佳的实践方法，因为我认为这将使我们所有人都能从中获益。”他说。

• Women in Motorsport

女性赛车运动委员会管理人兼运动俱乐部关系发展项目主管Frédérique Trouvé详细介绍了2018年两大主要项目的成功——FIA女性车手评估以及The Girls On Track倡议。前者是由FIA女性赛车运动委员会携手FIA车手委员会共同合作组织的一个项目，而后者则是一个天赋挖掘和培训计划，在2018年吸引了1200名13-18周岁的年轻女孩，参与到分别在9个国家举办的17场卡丁车国家选拔赛中。

这项活动开展得非常成功，目前共邀请了27名在选拔赛中脱颖而出的女孩参加将于明年3月在法国勒芒举办的欧洲总决赛。目前，委员会正计划将该项目向欧洲以外的地区推广。

“感谢FIA创新基金，我们将进一步推广这一项目，把它带到各个地区，并且将覆盖的额年龄段扩大至8-18周岁。”她如此说道。

• 2019年日程
  

会议最后还提到了2019年活动日程，包括将于4月29日至5月3日在南非太阳城举办的FIA运动和汽车运行的会议。FIA运动中东和北非地区会议将于2月9日至2月10日在科威特城市举办，亚太地区会议将于3月20日至3月22日在泰国曼谷举办，非洲地区会议将于5月2日至5月3日在南非太阳城举办，美洲地区会议将于7月29日那一周在厄瓜多尔基多举办，欧洲NEZ地区会议将于10月28日至11月1日举办，CEZ地区会议将于12月12日至12月14日举办，举办地点待定。

FIA安全主任Adam Baker随后提供了将于明年2月7日至明年2月10日举办的第二届FIA赛事总监会议和FIA仲裁员项目活动的具体细节。

▍采取积极行动

在俄罗斯汽车联合会的盛情邀请下，国际汽联年会听取了就道路安全、环境改善和赛车运动安全领域的公益活动报告。

英国Michael of Kent王子向FIA主席和联合国秘书长道路安全特别公使Jean Todt颁发了2018年度道路安全行动奖。

在年会上特别展示的一段影响资料中，迈克尔王子指出：“今年我将把奖项颁发给一位凭借自身远见和能量作出杰出贡献的人士。Jean通过FIA和联合国办公室，成功地发起了首个联合国道路安全信托基金，以支持在中低收入国家的战略投资。这是非常巨大的成就。因此我很高兴Jean Todt成为2018年度行动奖的获得者。”

在早前发起的联合会年度报告“健康道路全球行动”的会长Lord Robertson of Port Ellen描述了国际社会所面临的挑战：“‘道路安全十年行动’进行到第八年，但是交通事故伤亡数量仍在增加。几乎有140万生命在交通事故中流逝，有太多的伤痛和悲剧。我们距离设定的全球目标还有很漫长的道路要走。因此我们需要敦促政府、机构包括我们自己采取更有力的行动。”

Robertson会长还描述了2018年期间由联合会提供支持的成果，譬如在联合国道路安全信托基金的发起中，联合会投入了1千万美元；在iRAP道路基础设施项目中投资了30亿美元；对F1、F2、F3和电动方程式头部保护装置HALO改进的支持；对全球燃油经济倡议组织的超过30座国家工厂的支持；越南政府决定为每一个赛车学校的一年级新生提供一个赛车头盔；新城镇排放项目的发起等。他还探讨了联合会如何在政策领域对调查、投资和宣传的融合进行革新。

“我们的调查和宣传具有实际的影响，在践行‘FIA道路安全高水准论坛’的工作过程中，我们在传统的道路安全社区之外构筑联盟。在2018年，我们将道路安全相关的讯息传达给世界城市论坛、世界健康大会、联合国非传染性疾病政府首脑会议。通过强调青少年健康，我们敦促政策制定者和捐赠者对这些令人信服的数据作出回应。我们正在向他们提出一个难题：如果导致青少年死亡的首要因素是交通事故，为什么没有针对这一问题采取行动的主流国际行动项目？”

FIA联合会执行理事Saul Billingsley提供了“这是我的街道”公益倡议活动的最新进展，旨在将交通伤害和空气质量纳入国际儿童健康议程，并论述了“iRAP学校星级评定”倡议在传达“健康道路”中所起的关键作用。

此外，FIA年会还听取了资金受赠者的反馈，包括来自汽车运行服务和运动分支机构的数家FIA成员俱乐部。FIA安全主任Adam Baker展示了赛车安全调查的最新进展。

▍碳足迹之思考

首届FIA环境与可持续委员会在昨天落下帷幕。

该会议在墨西哥前总统Felipe Calderón主持下回顾了这一年举办的相关活动。本次会议的主要议题之一是碳抵消计划。FIA向成员们展示了“碳计算和抵消”，成员们以投票的方式支持将该计划纳入FIA数字资源当中。委员会主席Calderón阐述了这种可供FIA成员组织免费使用的数字资源的重要性，这是充分展示FIA正在进行环保活动的有效方式。他还谈到：“赛车运动在公众中所面临的最大的争议之一就是环境污染问题，通过采取这一系列行动，我们能够纠正这个错误的观念，并呈现赛车运动积极的一面。”

会上提交的行动报告特别强调应当紧跟2018年的步伐，进一步推动FIA环境认证项目。

在接下来的几个月参与FIA环境认证项目的ASN将达到25个，委员会因此讨论了FIA大家庭能够有效沟通的积极工作的方式。此外委员会运动和汽车运行工作组在今年成立并分别在本次会议上提交了报告。

峥荷赛车将对FIA新政策与新动向进行专业整理与分析，敬请关注！