独家呈现：赛车运动未来的风向标！2018 FIA运动年会首日纪实/Z专题
2018.06.05开创未来：发掘赛车运动的无限潜能！
本周一，由FIA主席Jean Todt主持的第六届FIA运动年会在菲律宾首都马尼拉正式拉开帷幕。此次主题为：“开创未来：发掘赛车运动的无限潜能。”
发掘潜能，开创未来
亚太地区作为世界上部分赛车狂热爱好者的故乡，作为承办横跨FIA基层赛事到F1顶级赛事比赛的东道主，其赛车运动产业发展迅猛，对于具有前瞻性的赛车运动来说是一块理想的宝地。
FIA运动副主席Graham Stoker以前五届运动年会取得的进展的亮点以及这项运动所面临的挑战作为开场，并受到了当地官员的热烈欢迎。
FIA主席Jean Todt在其开幕式致辞中，谈到了各种涉及赛车运动未来的重要议题，以及确保这项运动长期成功所要付诸的努力。他说：“让尽可能多的人参与接触赛车运动是FIA及其全球范围成员组织的首要任务之一。最关键的挑战之一是如何吸引更年轻的一代，吸引他们参与到我们的赛车运动中，无论是作为车迷还是参赛者。”
Jean Todt指出，FIA各成员组织要对发展卡丁车运动和电动卡丁车的潜力给予特别的关注，能够在当地组织推进卡丁车运动是非常必要的。“电动卡丁车不仅为赛车运动的发展提供了一个崭新的契机，也表明世界正在发生改变，而我们需要成为这场变革的引领者！”
“电动卡丁车将于今年晚些时候在布宜诺斯艾利斯的青奥会中进行表演，对于FIA来说这无疑是迈出了一大步，也印证了国际奥林匹克委员会在2012年1月对FIA的认可。”
Todt还强调，FIA对基层赛车运动发展的关注点并不局限在场地赛中，也聚焦于拉力赛和越野赛规则、FIA全地形越野车项目的发展，以及FIA认证的线上GT锦标赛等电竞体育项目。
“很荣幸能邀请一级方程式集团CEO Chase Carey与我们共事合作。FIA和一级方程式集团合作共同达成了相同的战略目标，如车队间更多的竞争，更高的安全性和更多的技术革新。为了体育运动的持续健康发展，我们讨论了运动管理、成本控制和技术精简。为此，我们正在对已经参与和有潜在兴趣加入的 F1车队和动力单元供应商进行深入的交流。”
“继日内瓦车展期间正式展出了第二代FIA电动方程式赛车之后，下一个FE赛季将看到拥有两倍电池续航能力的赛车。技术进步最终将使所有赛车手受益。”
“经过FIA 和推广方的共同努力，FIA世界耐力锦标赛(WEC)将于2020年发布全新的规则，我们期待看到这一赛事不断发展壮大。“”
“革新的世界房车杯赛（WTCC）举办得很好，有26辆参赛车辆进行着激动人心的比赛。与此同时，我们也会继续为未来的世界房车锦标赛的可持续发展不懈努力。”
“我们祝贺世界拉力锦标赛（WRC）取得的成功，我们期冀在2020年世界跨界拉力赛（WRX）迎来电子技术的变革。”
Jean Todt在正式宣布第六届FIA运动年会正式开幕之前，鼓励与会代表们坚定不移地为赛车运动的可持续发展努力。
万和平、Todt、Stoker等FIA高层开幕剪彩
创造赛车文化
2018年度FIA运动年会的第一次全体会议正式开始，其会议的主题：创造赛车文化——特别强调了亚洲区域和赛车运动的发展中国家。
讨论该主题的小组包括：F1集团CEO Chase Carey、前F1车手和电视评论员Alex Yoong（熊龙）、前菲律宾车手和电视评论员Marlon Stöckinger及和即将到来的亚洲F3锦标赛推广者Davide de Gobbi。
会议中大部分的讨论都集中于东南亚的赛车文化，Marlon Stöckinger在其讲话开头大致描述了菲律宾的赛车历史及其发展历程。
“我认为赛车参与度正在不断提升——人们开始明白这项运动是什么。就F1来说，很容易被接触到……我们也希望通过F1赛事让更年轻的一代参与到赛车运动中……对于许多菲律宾人来说，通过社交媒体的互动使用都开始参与其中。”
亚洲F3推广者Davide de Gobbi解释了为什么对于年轻赛车手来说，亚洲是率先举办FIA F3区域级锦标赛的理想市场之一，亚洲F3锦标赛将从今年7月起横跨马来西亚和中国举办。
Davide de Gobbi 说：“将F3推广到亚洲的机遇是一项巨大的挑战，这是一个新的系列赛，我们肩负着开启区域F3赛车新时代的重担。我们认为这方面有空缺，我们希望为年轻赛车手建立一个与欧洲比赛同等水平的新平台。“
“我们为打造一个有吸引力的平台做了大量的工作。我们已经努力地制定合理的预算开支方案用于吸引当地和欧洲的赛车手……这也印证了FIA推动的单座方程式金字塔中的区域级F3新理念正在发挥作用。“
当被问及赛车运动如何保证最优秀的（亚洲）赛车手能最终进入F1，前F1赛车手熊龙指出，这或许不是一个简单的问题……他解释道：“你想让最优秀的亚洲赛车手站上赛车运动的巅峰？还是想帮助发展亚洲赛车运动？这是两回事。目前，如果你想让最优秀的赛车手达到赛车运动的巅峰，你带领这些年轻的亚洲赛车手，在他们9到10岁的时候就将他们送到欧洲培训，让他们远离自己的故乡，因为他们必须从小在欧洲那种高水平的赛车文化中成长并接受熏陶。
“或许在未来的亚洲，F3和F4会足够强大，亚洲的赛车手就能在当地打下正确的基础，以便他们真的去欧洲时有足够的竞争力……如果你改善当地的赛车文化，就会有更多的孩子参与其中。”
熊龙随后指出，赛车运动的成功不仅依靠赛车手，还有赖于赛车运动的粉丝基础的发展。这位马来西亚唯一的F1赛车手说：“我们不仅需要赛车手，我们还需要更多的观众，我们需要热爱赛车运动的人……我们需要更多途径让人们能够接触到赛车运动并拥有更多的观众。如果他们能够看到并接触赛车运动，他们就会爱上这项运动……”
全球顶级赛车运动F1首席执行官Chase Carey强调，尽管让F1兴盛很重要，但是只有让赛车运动整体健康发展，F1才能随之受益。
Chase Carey谈到：“我们需要从基层发展这项运动，在F1我们需要全球20位最顶尖的赛车手，我们同样需要来自全球各地的车手有机会通过基层赛事的努力融入其中。我也认为，我们需要观众的可接触度，有些体育赛事可能不会像足球那样有那么多参赛者，但这项运动的魅力在于，人们以不同的方式热爱着这项运动，以各种的方式参与其中。“
Marlon Stöckinger还举了一个如何让技术有利于接触到低级别赛车运动的例子，人们曾对赛车持有比赛昂贵且难以参与的成见……但现在不再如此！“
CHASE CAREY 分享F1的发展远景
一级方程式集团CEO Chase Carey第二次回到FIA运动年会。他谈及了他的各种看法，包括F1在亚洲的现状，自2017年伊始他进入这项运动以来发生的变化，以及2021年F1新规则的进展。
Q：这是运动年会首次来到这个地区，请告诉我们亚洲如何适应您的发展战略？
A：显然亚洲是整个世界版图中非常重要的一部分。对我们来说我们已经在这里有了一段时间的发展，但仍拥有很大的成长空间。我们可以将很多此前没有机会接触这项运动的人们带入其中成为车迷。
Q：您近期在越南河内举办了一次路演，您认为越南会对F1的未来感兴趣吗？
A：当然越南是众多在旅游、商业和许多其它方面都拥有振奋人心的长足进步的国家之一。我们想要把举办地放在那些能够捕获世界的想象力的地方，我们称之为目的地城市和目的地国家，越南就是其中之一。
Q：您进入F1之后发生的首要事件之一便是F2的回归，现在F3将被纳入FIA的消息也公布了，那么我们该如何理解您与FIA之间的合作程度呢？
A：我们拥有很深厚的合作伙伴关系。我们正在学习如何一同进行工作。我认为我们有很多共同的愿景，比如我们要到哪里去办比赛，当然F2、F3也是其中一部分。我们已经谈到，F1位于整个金字塔的顶端，而拥有更多底部的基础结构能够为培养年轻车手带来帮助，同时也有利于在诸如亚洲等世界各个地方发展车手。拥有这样一个体系不仅是车手们发展和逐级进阶的渠道，对于车迷们来说，他们能通过这种途径追随并兴奋地见证年轻车手的成长轨迹。
Q：您的团队迅速认定了中国和美国市场，那样有巨大增长潜力的区域，现在我们就在这个区域，那么是通过什么方法使得中国能够初具雏形呢？
A：中国和美国是世界上最大的两个经济体，对于这两个潜力巨大的赛车运动未来的发展地，我们还只是刚接触到冰山一角。在中国的赛车发展方式也许是不同于美国的，我们将寻求能够给我们市场引导的中国本土合作伙伴，在整个运作中通力合作。寻求如何让那些还没有机会体验这项运动的人们有机会参与到其中是非常重要的，要确保我们能渗透到各个平台。
Q：能够畅想一下在中国举办第二个分站大奖赛吗？
A：当然。目前，我们期望能在美国举办两场大奖赛。我觉得对具备那样大小和规模的国家来说，这很重要。我们的关注点在于我们想要确保现有的比赛尽可能达到它们能达到的规模，所以是质量大于数量。
Q：您致力于推动电竞运动。中国看起来是电竞体育领域腾飞的国家。这会是另一条打开该国市场的可能途径吗？
A：当然，亚洲国家总体对各类电竞体育展现了浓厚的兴趣。从很多方面看，电竞体育最早的起源和发展似乎就是在亚洲地区，因此这的确是一个推动力。电竞体育很重要，因为它是吸引年轻车迷的另一个途径。
Q：本赛季F1已经进行了6场大奖赛，三大车队平分了比赛的胜利，这是您所期望的吗？由此您如何看待它的进一步发展呢？
A：那当然是非常棒的。我们对新赛季的开端感到振奋，我们看到了更交错的比赛结果。我认为我们仍然乐意继续推动赛道上的缠斗和竞争。我们乐于见到其它车队也出现在领奖台上，例如今年的巴库。但愿随着赛季的进行，你将乐于看到这些惊喜的到来。
Q：您和您的团队为2021的新规非常努力地做了很多幕后工作，您觉得进展如何？
A：我觉得我们对进展感觉不错。我们着手于很多问题：成本、收入、下一代动力单元、规则、管理，都是我们要为2021年着手解决问题中的重要部分，为的是这项运动长期的生命力，使这项运动更受车迷欢迎更容易参与。我们的确对我们的发展方向有着共同的愿景。但显然落实到具体细节每个车队都有自己的想法，我们的挑战在于寻求一个折中点。通常，就像做生意，没有人能获得所有他想要的，但每个人获得足够的，使他们都变得更好，这项运动也是这个道理。
FIA运动车展剪影
后续我们将继续带来FIA运动年会及世界汽车运动理事会（WMSC）的及时报道，敬请期待！
峥荷赛车创始人周小徐和 Chase Carey合影
