▍赛道数据

位置：巴西 圣保罗市 索科罗区

坐标：23°42′4″S，46°41′50″W

方向：逆时针

弯角数量：15 (10左弯+5右弯)

单圈长度：4.309公里

比赛圈数：71圈

起止距离：0.030公里

比赛里程：305.909公里

线路配置：2000年

首次举办：1973年

承办合同：至2022年

维修区限速：80 km/h

正赛赛道记录：1:10.540

 Valtteri Bottas，Mercedes，2018

最快单圈记录：1:07.281

 Lewis Hamilton，Mercedes，2018（排位赛 Q3）

▍赛道地图

除日常维护外，今年赛道未发生明显变化。

/ 历史回顾 /

首场F1世界锦标赛巴西站的比赛于1973年在英特拉格斯赛道举行，本土车手Emerson Fittipaldi赢得了那场比赛的胜利，并在次年蝉联了F1巴西大奖赛的冠军。

1975年的巴西大奖赛由另一位本土车手Carlos Pace获胜。不幸的是，这位车手在1977年时因飞机失事而意外丧生。为纪念这位巴西车手，英特拉格斯赛道在1985年改名为José Carlos Pace。不过，英特拉格斯的名字更为人们所熟知。

自1973年正式加入F1官方赛历以来，巴西大奖赛便再也没有缺席过，今年将迎来第47届。这其中有37次（包括今年）都是在英特拉格斯举行的，仅有1978以及1981-1989的比赛是在位于里约热内卢的Jacarepaguá赛道举办。

起初，英特拉格斯赛道的线路是基于纽约的罗斯福油田赛道（Roosevelt Field Raceway）在1937年时的布局而设计的，全长7.96公里，共有26个弯角。

然而由于城市景观更符合F1的品牌形象使得巴西大奖赛一度移师里约。

不过圣保罗的本土车手Ayrton Senna在F1中取得的巨大成就为这条赛道赢得了改造资金。改造后的赛道长度缩短至4.325公里，赛道表面也变得更为平滑。1990年巴西大奖赛重回英特拉格斯，而车神Senna也在随后的1991年收获了他的首个主场胜利。

如今的英特拉格斯全长4.309公里，是赛历中第三短的赛道，排在之前的分别是摩纳哥街道赛道（3.337公里）以及墨西哥的罗德里格斯兄弟赛道（4.304公里）。

由于地处起伏不定的丘陵地区，英特拉格斯以其崎岖不平的路面和数量众多的斜坡而闻名。比赛时赛车沿逆时针方向行进。除3号弯与4号弯间的直道以及12号弯至1号弯的全油门路段以外，赛道多为中低速弯角，因此也使得轮胎的磨损加剧。

本周末kimi Raikkonen将迎来他职业生涯第311场大奖赛，追平Fernando Alonso成为历史上参赛场数第二多的车手，排在第一的是巴西车手Rubens Barrichello的322场。

本赛季的总冠军之争已经全部尘埃落定，目前车手积分榜上最大的悬念是年度季军究竟花落谁家。

▍相关数据

杆位获胜概率：41.67% (15/36)

头排发车获胜概率：77.78% (28/36)

获得冠军的最低发车位：8

 Giancarlo Fisichella，Jordan，2003

站上领奖台的最低发车位：17

 Lewis Hamilton，McLaren，2009

历年最短比赛耗时：1:27:09.066，2018

*仅统计在英特拉格斯赛道举办的巴西大奖赛

*仅统计在英特拉格斯赛道举办的巴西大奖赛

*仅统计在英特拉格斯赛道举办的巴西大奖赛

*仅统计在英特拉格斯赛道举办的巴西大奖赛

▍上赛季巴西站回顾

杆位：

 Lewis Hamilton，Mercedes，1:07.281

领奖台：

1.  Lewis Hamilton

   Mercedes，1:27:09.066

2.  Max Verstappen

    Red Bull，+1.469

3.  Kimi Raikkonen

   Ferrari，+4.764

最快圈速：1:10.540

 Valtteri Bottas，Mercedes，lap 65

最佳车手：

 Max Verstappen

完赛率：90%（18/20)

虚拟安全车：0次

实体安全车：0次

平均停站次数：1.33次（不含未完赛车手)

平均进站耗时：23.194秒 (不含超过最快耗时107%的时间统计)

2018赛季的巴西大奖赛上，Lewis Hamilton杆位起步获得冠军，帮助Mercedes提前一站锁定第5个F1年度车队冠军。Max Verstappen和Kimi Räikkönen分列第二和第三。

比赛中，Ocon被Verstappen套圈后试图解套时发生了碰撞。赛后，两人还产生了肢体冲突。Verstappen被处以在6个月内为FIA进行2天公共服务的惩罚。

▍轮胎情况

本站倍耐力提供的是C1（白色硬胎）、C2（黄色中性胎）和C3（红色软胎）三种配方的轮胎，详细车手轮胎配置情况如下：

▍周末天气

周五有雨，周六、周日晴间多云。

▍本场赛事仲裁

Tim Mayer

国际汽联仲裁员

国际汽联世界锦标赛在美国的组织者

Jose Abed

国际汽联运动部副主席

Emanuele Pirro

前F1车手

5次勒芒冠军

国际汽联车手委员会成员

Max Wilson

巴西改装车车手

前V8 SUPERCAR，CART，国际F3000车手

▍收看指南