结束了墨西哥站的比赛之后，本周末F1将来到背靠背的美国奥斯汀展开第19轮的较量。这也是本赛季的倒数第三站比赛。在积分榜上牢牢占据领先优势的Mercedes车手Lewis Hamilton将很有可能在本站提前加冕他的第六座车手总冠军。让我们一同见证！

/ 美洲赛道 /

▍赛道数据

位置：美国 德克萨斯州 奥斯汀市 特拉维斯县

坐标：30°7′58″N，97°38′28″W

方向：逆时针

弯角数量：20 (12左弯+8右弯)

单圈长度：5.513公里

比赛圈数：56圈

起止距离：0.323公里

比赛里程：308.405公里

线路配置：2012年

首次举办：2012年

承办合同：至2021年

维修区限速：80 km/h

正赛赛道记录：1:37.392

 Lewis Hamilton，Mercedes，2018

最快单圈记录：1:32.237

 Lewis Hamilton，Mercedes，2018（排位赛 Q3）

今年赛道变化：

• 赛道9号弯及10号弯周围的路面进行了重新铺设。

/ 历史回顾 /

首届F1美国大奖赛于1959年在著名的赛百灵赛道（Sebring）举办，距今已有60年的历史。当时，新西兰车手Bruce McLaren拿到了他职业生涯的首场胜利。

次年，也就是1960年，美国大奖赛辗转至Riverside举办。1961-1980年期间，美国大奖赛来到了Watkins Glen，后于1989-1991年迁至Phoenix举办。2000-2007年期间，美国大奖赛又移师Indianapolis。

如今的美洲赛道自2012年起成为美国大奖赛的举办地。这是一条专门为F1而建的赛道，位于美国德克萨斯州中部奥斯汀市的东南部。

赛道借鉴了巴西英特拉格斯、英国银石、德国霍根海姆及奥地利红牛环等赛道的经典弯角设计，全长5.513公里，地势高低起伏呈波浪状，既有快速切换方向的高速弯角，也有极具挑战性的低速路段，完美地展现了F1赛车的特性。

同时，赛道上拥有多个超车点，如高耸的盲点弯角——1号弯，也让比赛更加充满看点。

除了F1之外，这里还拥有NASCAR、Indycar等诸多著名赛车赛事，形成了美国独特的赛车文化氛围。

在美洲赛道过去的7场比赛里，冠军全部来自于头排发车，并且所有获得头排发车的车手都能在正赛中站上领奖台。Hamilton赢得了其中的5场胜利。在拥有巨大积分优势的情况下，他极有可能在本周末提前卫冕。2015年时，他就曾在此获得了他的第三个车手总冠军。

另外，本周末还将有三位车手迎来他们的第100场大奖赛，分别是Max Verstappen、Carlos Sainz Jr.以及Kevin Magnussen。 

▍相关数据

杆位获胜概率：42.86% (3/7)

头排发车获胜概率：100% (7/7)

获得冠军的最低发车位：2

 Lewis Hamilton，Mercedes，2012、2014、2015

 Kimi Raikkonen，Ferrari，2018

站上领奖台的最低发车位：18

 Max Verstappen，Red Bull，2018

历年最短比赛耗时：1:33:50.991，2017

*仅统计在美洲赛道举办的美国大奖赛

*仅统计在美洲赛道举办的美国大奖赛

▍上赛季美国站回顾

杆位：

 Lewis Hamilton，Mercedes，1:32.237

领奖台：

1.  Kimi Raikkonen

    Ferrari，1:34:18.643

2.  Max Verstappen

    Red Bull，+1.281

3.  Lewis Hamilton

   Mercedes，+2.342

最快圈速：1:37.392

 Lewis Hamilton，Mercedes，lap 40

最佳车手：

 Max Verstappen

完赛率：80%（16/20)

虚拟安全车：1次

实体安全车：0次

平均停站次数：1.31次（不含未完赛车手)

平均进站耗时：23.969秒 (不含超过最快耗时107%的时间统计)

2018赛季的美国大奖赛上，Kimi Raikkonen在经历了长达113场比赛的等待之后终于再度站上了最高领奖台，结束了冠军荒。Max Verstappen从P18位发车最终获得亚军。

▍轮胎情况

本站倍耐力提供的是C2（白色硬胎）、C3（黄色中性胎）和C4（红色软胎）三种配方的轮胎，详细车手轮胎配置情况如下：

▍周末天气

周五、周六、周日晴间多云。

▍本场赛事仲裁

Garry Connelly

澳大利亚赛车运动安全研究院院长

世界汽车运动理事会成员

国际汽联科学咨询委员会成员

F1仲裁员

Jose Abed

国际汽联运动部副主席

Derek Warwick

前F1车手、世界跑车锦标赛冠军

国际汽联车手委员会副主席

Dennis Dean

世界汽车运动理事会成员

国际运动总则审查委员会成员

F2及FE仲裁员

▍收看指南