这是Vettel个人职业生涯的第53场胜利，也是他第5次在新加坡获得冠军；同时，结束了自上赛季比利时大奖赛以来长达一年的冠军荒。

Mercedes车队的Hamilton及Bottas位列第四和第五，Albon获得第六，第七至第十位分别是Norris、Gasly、Hulkenberg以及Giovinazzi。

Giovinazzi在比赛中领跑4圈，Magnussen则继续蝉联了新加坡大奖赛的最快圈速。而Raikkonen和Russell则不幸迎来本赛季首次退赛。

我们通过数据来回顾一下本场比赛：

▍摘要数据

比赛平均时速：156.226 km/h

完赛率：85% (17/20)

虚拟安全车：0 次

实体安全车：3 次

红旗：0 次

平均停站次数：1.53 次 (不含退赛车手及通过维修区的次数统计)

平均进站耗时：29.317 秒 (不含超过最快耗时107%的统计)

名次上升最多：

 Daniel Ricciardo，上升6位（P20起步，P14完赛)

最快圈速： Kevin Magnussen，1:42.301

今日最佳车手：Sebastian Vettel

*红色为软胎（C5），黄色为中性胎（C4），白色为硬胎（C3）

▍本场比赛仲裁一览

第一节自由练习赛阶段，由于Lewis Hamilton的赛车燃油温度违规，Mercedes车队被罚5000欧元。

第二节自由练习赛阶段，Sergio Perez因在21号弯引发与20号赛车（Kevin Magnussen）的事故而遭到训诫。

排位赛阶段，Sergio Perez因更换变速箱，正赛将退后5位发车。

由于Daniel Ricciardo在Q1阶段MGU-K功率超标，排位赛成绩被取消。

尽管排位成绩遭取消，但鉴于Daniel Ricciardo在练习赛中的圈速成绩，赛会允许其参加本场的正赛。

排位赛阶段，由于Daniel Ricciardo启用了第4个MGU-K和第4个CE，正赛将退后10位发车。

正赛中，Nico Hulkenberg与Carlos Sainz Jr. 因5号弯的碰撞事故而受到赛会调查，最终决定不做进一步处罚。

正赛中，Antonio Giovinazzi因8号弯的事故受到赛后加时8秒的处罚。

正赛中，Daniil Kvyat与Kimi Raikkonen因1号弯处的碰撞事故而受到赛会调查，最终决定不做进一步处罚。

▍本场赛后车检报告