比赛发车后，Sebastian Vettel被挤出了赛道，Lewis Hamilton顺势上到第二。不过，Vettel随即在直道上进行了反超。

Max Verstappen与Kimi Raikkonen在1号弯争抢进弯线路时发生了碰撞。Verstappen的赛车悬挂断裂，随后冲上护墙退出了比赛。Raikkonen的赛车一侧被腾空顶起，由于受损严重不得不进站更换了前翼。

Carlos Sainz在比赛开始后遭遇了赛车故障，退出比赛。队友Lando Norris则在比赛最后一圈同样遭遇了故障，遗憾失去了P5的位置。

最终，杆位发车的Charles Leclerc为Ferrari车队赢得了本赛季的首个冠军，也是他个人职业生涯的首场胜利，以此告慰遇难的好友Hubert。

Mercedes的两位车手Hamilton、Bottas分获亚军和季军，Ferrari车手Vettel位列第四。Alexander Albon在晋升到Red Bull车队的首秀中，展现出了惊人的轮对轮实力，收获第五。

▍摘要数据

比赛平均时速：220.663 km/h

完赛率：80% (16/20)

虚拟安全车：0 次

实体安全车：1 次

红旗：0 次

平均停站次数：1.31 次 (不含退赛车手及通过维修区的次数统计)

平均进站耗时：22.872 秒 (不含超过最快耗时107%的统计)

名次上升最多：

 Alexander Albon，上升12位（P17起步，P5完赛)

 Daniil Kvyat，上升12位（P19起步，P7完赛)

最快圈速： Sebastian Vettel，1:46.409

今日最佳车手： Lando Norris

*黄色为中性胎（C2），红色为软胎（C3）

▍本场比赛仲裁一览

Carlos Sainz因启用第5个ICE，被罚正赛退后5位发车。

Alexander Albon因启用第4个ICE、第4个TC、第4个MGU-H、第3个MGU-K、第3个ES、以及第3个CE，被罚正赛从末尾起步。

Lance Stroll因启用第4个ICE、第4个TC和第4个MGU-H，被罚正赛从末尾起步。

Daniel Ricciardo因启用第5个ICE，被罚正赛退后5位发车。

第一节自由练习赛阶段，Charles Leclerc在维修区超速（时速85.2km/h，限速80km/h），Ferrari车队被罚款600欧元。

Daniil Kvyat因更换变速箱，被罚正赛退后5位发车。

Williams车队提出申请，准许88号赛车（Robert Kubica）参加正赛，尽管他未能在排位赛Q1中做出有效的成绩。鉴于他在本站练习赛阶段的圈速，赛会予以同意。

Antonio Giovinazzi因启用第4个ICE、第4个TC、第4个MGU-H和第4个CE，被罚正赛从末尾起步。

Carlos Sainz因启用第4个MGU-K和第4个ES，被罚正赛退后10位发车。

Antonio Giovinazzi因更换变速箱，被罚正赛退后10位发车。

Robert Kubica因更换变速箱，被罚正赛退后5位发车。

Robert Kubica因在排位赛阶段更换了ICE、TC、MGU-H以及尾翼，被罚正赛从维修区起步。

正赛期间，Sergio Perez因迫使另一辆赛车（Alexander Albon）离开赛道而被赛事干事调查，最终决定不进行处罚。

▍本场赛后车检报告

在周末举行的F2比利时站的比赛上，第一回合正赛的第2圈就发生了严重的撞车事故。BWT Arden车队的法国车手Anthoine Hubert在出Eau Rouge弯时为躲避爆胎失控的前车不慎撞上右侧护墙，赛车反弹回赛道后又被经过的Juan Manuel Correa拦腰撞上。

随后两人被送往医院救治。Hubert因伤势过重不幸遇难。Correa双腿骨折，脊椎轻伤，正在重症监护室接受治疗，目前情况稳定。

为表示对车手的尊重，国际汽联随后宣布取消了第二回合的冲刺赛。

Anthoine Hubert来自雷诺青训，上赛季刚刚取得了GP3的总冠军。今年，他分别在摩纳哥以及家乡法国收获了两个F2的冠军。我们为失去这样一位赛车天才感到无比的遗憾和惋惜。

赛车运动就是永无止境地追逐极限，而我们对于赛道安全的追求也永远不会停止。我们将致力于新技术和新材料的研发，不断进行改进，努力使这项运动变得尽可能安全，更好地保护赛场上的每一个人。

我们向Hubert的亲人和朋友致以最深切的哀悼，我们将永远怀念他。同时，也向仍坚持在赛道上追逐梦想的英雄们致敬！

#Racing For Anthoine！