本赛季F1第11站—德国大奖赛于昨日在霍根海姆的雨中落下帷幕。这场久违的雨站上，意外层出不穷，上演了一连串跌宕起伏的反转剧情。

最终，Max Verstappen获得了本场比赛的胜利。这是他个人职业生涯的第7个冠军，和连续第20场在前五名完赛。同时，这也是Red Bull车队的第61个冠军。此前Red Bull还从未在霍根海姆赛道获胜过。

继奥地利站之后，Verstappen起步时再次发生了失误。尽管如此，他依然凭借出色的个人能力和车队极具前瞻性的进站策略赢得了比赛。第26圈赛车发生打滑，Verstappen更是再次展现了360度的神级救车。

16号弯至17号弯的砂石地成了昨日的魔咒，包括Charles Leclerc、Valtteri Bottas、Nico Hulkenberg等在内的多位车手在此折戟，引发了多次安全车。Lewis Hamilton也因为在这里发生的失误而丢掉了位置。

主场作战的另一位Ferrari车手Sebastian Vettel因排位赛遭遇涡轮故障无奈从末尾（P20）起步，在混乱的正赛中杀出重围夺得亚军。这是在霍根海姆赛道站上领奖台的最低发车位。

Toro Rosso的两位车手在昨日的比赛中发挥出色：Daniil Kvyat获得第三。这是车队自2009年在意大利获胜以后首次登上领奖台。另一位新人Alexander Albon则收获第6，创造了个人生涯最好成绩。

Lance Stroll本场P4完赛。这是继2017年他在阿塞拜疆赢得季军之后获得的最好成绩。

Carlos Sainz排在Stroll之后，获得第5。这是他在霍根海姆赛道获得的首个积分。队友Lando Norris则因失去动力未能完赛。

Daniel Ricciardo在第15圈爆缸，Renault车队遗憾遭遇双退。

因Alfa Romeo遭到处罚（见下文），Williams的Robert Kubica上升至P10，为车队拿下本赛季首个积分。

我们通过数据来回顾一下本场比赛：

▍摘要数据

比赛平均时速：175.921 km/h

完赛率：65% (13/20)

虚拟安全车：2 次

实体安全车：4 次

红旗：0 次

平均停站次数：4.69 次 (不含退赛车手及通过维修区的次数统计)

平均进站耗时：19.910 秒 (不含超过最快耗时107%的统计)

名次上升最多： Sebastian Vettel

上升18位（P20起步，P2完赛)

最快圈速： Max Verstappen，1:16.645

今日最佳车手：Max Verstappen

*红色为软胎（C4），黄色为中性胎（C3），绿色为半雨胎，蓝色为全雨胎

▍正赛仲裁一览

Lewis Hamilton因在安全车带领下非必要地过慢驾驶被赛事干事调查，将不会进行处罚。

Pierre Gasly与Alexander Albon在6号弯的争抢经调查也不会进行处罚。

Alfa Romeo车队的两位车手因被检查出在比赛开始阶段离合器扭矩应用违规，最终赛后被处以加时30秒的处罚。

另外比赛中，Ferrari车队因在维修区不安全释放将被罚款；Hamilton进站时违规压线被罚时5秒。

▍本场赛后车检报告