F1加拿大大奖赛于今天凌晨在吉尔斯-维纶纽夫赛道落下帷幕。杆位起步的Sebastian Vettel率先冲过了终点线，但由于受到5秒罚时，最终Lewis Hamilton获得了本场的冠军。

这是他职业生涯的第78个分站冠军，也是第7个加拿大分站冠军，追平了原先由Michael Schumacher保持的记录。截至目前，Mercedes仍保持着赛季全胜。

本场比赛进行地相当精彩，然而对Vettel的判罚引发了极大的争议。

事件回放：

第48圈，Hamilton正在追击前方的Vettel，Vettel在3号弯发生失误驶出了赛道，并在随后的4号弯切回赛道，险些将身后的Hamilton挤上护墙。

赛事干事认定Vettel的行为是不安全回归赛道，做出了+5秒的处罚。赛后，Vettel将赛车留在了赛道上，并将第1、2名的立牌进行了对调以表示自己的不满。Ferrari车队将对此进行上诉。

Charles Leclerc再度登上了领奖台，Bottas位列第四并拿下了本场最快圈，意外未进Q3的Verstappen最终以第5完赛。两辆Renault本站双双杀进了积分区。

我们通过数据来回顾一下本场比赛：

*以上为罚时后成绩，详见下文仲裁一览

▍摘要数据

比赛平均时速：205.527 km/h

完赛率：90% (18/20)

虚拟安全车：1 次

实体安全车：0 次

红旗：0 次

平均停站次数：1.17 次 (不含退赛车手及通过维修区的次数统计)

平均进站耗时：23.877 秒 (不含超过最快耗时107%的统计)

名次上升最多：

 Lance Stroll， 上升8位 （P17起步，P9完赛)

最快圈速： Valtteri Bottas，1:13.078

今日最佳车手： Sebastian Vettel

*Verstappen未进入Q3

*红色为软胎（C5），黄色为中性胎（C4），白色为硬胎（C3）

*Albon在首圈发生碰撞后进站更换了鼻翼

▍本场比赛仲裁一览

第二节自由练习赛阶段，Lance Stroll与Romain Grosjean在13号弯发生碰撞，赛事干事对事故进行调查后决定对双方都不予以处罚。

Kevin Magnussen与Lando Norris分别于第二节自由练习赛与第三节自由练习赛阶段，驾驶其赛车在14号弯压过了路肩右侧，有违赛事总监笔记中提示的内容。不过鉴于他们充分减速并以安全的方式回到了赛道，且违规行为发生在自由练习赛阶段，两位车手并未从中获益，因此将不做进一步处罚。

赛事总监笔记中的提示内容：

排位赛阶段，Carlos Sainz在2号弯不必要地阻挡了23号赛车（Alexander Albon），被罚正赛退后3位发车，超级驾照扣1分。

排位赛阶段，Charles Leclerc在9号弯驾驶其赛车压过了路肩右侧，有违赛事总监笔记中提示的内容，当圈成绩被判无效。

Haas车队因20号赛车驾驶舱进行了相关变更，向赛事干事提出申请重新进行车检。赛事干事予以准许并要求在当地时间6月9日12:00前完成。根据规则，Kevin Magnussen将从维修区发车。

排位赛期间，Kevin Magnussen因更换变速箱被罚退后5位发车。（他仍将从维修区起步。）

排位赛期间，Kevin Magnussen因启用第三台电子控制单元被罚退后10位发车。（他仍将从维修区起步。）

正赛中，Sebastian Vettel在离开赛道后以不安全方式回归，受到5秒罚时，超级驾照扣2分。

相关规定：

F1运动规则38.1：

ISC第15章：

▍本场赛后车检报告

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