阿塞拜疆大奖赛自2017年正式命名后似乎从来就不太平，虽然今年安全车比去年少一次而且没有红旗中断比赛，但意外和精彩程度并不亚于去年。

Lewis Hamilton在队友Bottas轧到残留碎片意外爆胎的情况下略为意外地拿到了久违的分站冠军，结束了长达6站的冠军荒（上一次冠军荒是的2015年墨西哥至2016年西班牙连续7站，即美国站赢下2015世界冠军头衔至西班牙站队友内斗双退的那段时间），同时超越Vettel领跑车手积分榜，这也是Mercedes车队在本赛季的首冠。

Kimi Raikkonen在第一圈与Ocon碰撞被迫进站的情况下最终获得亚军，帮助Ferrari车队领跑车队积分榜。

Sergio Perez则继2016年同样在巴库城举办的欧洲大奖赛后再次登上的领奖台，也是个人第8个领奖台，也是前三站一分未得后的强势回归。

本站有包括Perez在内的多位车手赛后因为涉嫌违规使用DRS遭到了赛事干事传唤，但由于问题根源在于FIA自身的感应设备故障导致DRS必须让车手手动激活，且FIA也相信车手并非故意违规使用DRS，故均作口头训诫不做进一步处罚。

Raikkonen与Ocon的事故最终也被定性为正常的比赛事故（Ocon强硬关门没有留出足够的空间）不作处罚。

对于Ricciardo与Verstappen的碰撞，Verstappen虽然有超过一次变线，违反了国际运动准则附则L中禁止多次变线防守的规定，但Ricciardo也在赛事干事传唤时也承认在尝试左侧超越的举动持续太久没有及时切到右侧，同样承担事故责任。车队领队Christian Horner虽然允许对内竞争，但对撞车表示无法接受，须向车队工作人员道歉。

Carlos Sainz Jr.代表Renault车队第5完赛，这也是Renault车队自2016赛季作为厂队回归F1以来的最好成绩。McLaren车队保持本赛季四场全部获取积分的势头，也是本赛季唯一一支没有退赛记录的车队。

Sergio Perez、Charles Leclerc、Lance Stroll、Brendon Hartley四位车手在本站各自获得了本赛季的首场积分，也是Brendon Hartley个人首场积分，Williams车队也获得了本赛季的首场积分。

值得一提的是新人车手Charles Leclerc在Sauber车队赛车相对缺乏竞争力的情况下，通过稳定的发挥最终第6完赛，这也是Sauber自2015年澳大利亚站以来所获得的最好成绩，LecLerc也被评为了本站的“今日最佳车手”。

本文将简要分析一些比赛和赛后统计数据。