新中国站冠军！2018 F1中国站赛后数据分析
2018.04.1715周年的F1中国站落下帷幕，精彩的超车和事故仍历历在目。
D在三练爆缸出师不利的情况下在正赛力挽狂澜，获得个人第6个分站冠军，也成为第9个中国站获胜的车手，Valtteri Bottas则在个人生涯第100场拿下第二，Kimi Raikkonen为Ferrari保住了一个领奖台位置。
Lewis Hamilton虽然表现乏力但仍以第4完赛，也是自2016年日本站以来连续第28场积分区完赛，打破了先前Kimi Raikkonen从2012年巴林站至2013年匈牙利站保持的连续积分区完赛记录。
杆位起步的Sebastian Vettel则因在43圈受到Max Verstappen碰撞后侧边底板受损，最终第八完赛。
本文将简要分析一些比赛和赛后统计数据。
2018赛季F1中国站正赛成绩
摘要数据
完赛率：100% (20/20，其中Hartley虽然未冲线完赛但完成了90%的比赛里程)
虚拟安全车：0 次
实体安全车：1 次
红旗：0 次
平均停站次数：1.50 次 (不含退赛车手的次数统计)
平均进站耗时：22.845 秒 (不含超过最快耗时107%的时间统计)
上升最多：Ferando Alonso, 6位 (13起步，第7完赛)
轮胎策略
车队最快换胎耗时
正赛最快圈速
赛后车手及分及趋势
赛后车队积分及趋势
正赛第一圈表现
队友间排位赛表现对比
* 灰色为意外终止排位赛的车手
队友间正赛表现对比
* 灰色未正赛未完赛的车手
彩蛋
4月13日－4月16日，作为公司团建活动之一，峥荷赛车组织了公司员工的F1观赛之旅，并应邀参加了车队的部分商业活动。
从练习赛到排位赛，再到正赛全程观看，大家深深感受到赛车运动的激情与魅力。
更值得一提的是，受到邀请，峥荷赛车成员进入了围场及维修区内参观学习。大家不仅见到了各自支持的车手，更与部分车队相关人员进行了采访交流，充分感受到了赛车团队团结协作的灵魂与战斗精神，并深受熏陶。
峥荷的小记者现场拍摄的赛后Red Bull车队共同庆祝Ricciardo夺冠的合照
Make an Ambitious Choice! 后续我们也将继续参与赛车相关的组织推广，并与读者们分享赛车相关的知识。
2018年新赛季，让我们一起以奔跑的姿态迎接吧！
