2018 F1巴林站赛后数据分析

2018.04.10

2018赛季F1巴林站的比赛于上周日结束，Sebastian Vettel在个人第200场大奖赛用黄标软胎坚持了39圈最后守住Valtteri Bottas的攻击夺得冠军。

本文将简要分析一些比赛和赛后统计数据。

2018赛季F1巴林站正赛成绩

2018 F1巴林站赛后数据分析(图1)

摘要数据

完赛率：85% (17/20)

虚拟安全车：1 次

实体安全车：1 次

红旗：0 次

平均停站次数：1.82 次 (不含退赛车手的次数统计)

平均进站耗时：24.944 秒 (不含超过最快耗时107%的时间统计)

上升最多：Marcus Ericsson, 8位 (17起步，第9完赛)

轮胎策略

2018 F1巴林站赛后数据分析(图2)

* 红色为超软胎，黄色为软胎，黑色为中硬胎

车队最快换胎耗时

2018 F1巴林站赛后数据分析(图3)

正赛最快圈速

2018 F1巴林站赛后数据分析(图4)

* 灰底为未完赛车手的最快圈速

赛后车手积分及趋势

2018 F1巴林站赛后数据分析(图5)

赛后车队积分及趋势

2018 F1巴林站赛后数据分析(图7)

2018 F1巴林站赛后数据分析(图8)

车手第一圈表现榜

2018 F1巴林站赛后数据分析(图9)

队友间排位赛表现对比

2018 F1巴林站赛后数据分析(图10)

* 灰色为意外终止排位赛的车手

队友间正赛表现对比

2018 F1巴林站赛后数据分析(图11)

* 灰色为正赛退赛的车手

最后值得一提的是，Kimi Raikkonen 进站时因 Ferrari 车队非安全释放而受伤的机械师 Francesco Cigarini 确认为小腿胫骨和腓骨骨折，但意识清醒手术成功已没有大碍，我们共同祝愿他早日康复吧！ 2018 F1巴林站赛后数据分析(图12)

2018 F1巴林站赛后数据分析(图14)

2018 F1巴林站赛后数据分析(图15)