/2022 FIA F1 UNITED STATES GP/

通用说明

12.1 只能在维修站出口处快车道的左侧沥青路面上练习发车。为避免疑问，这包括维修站出口为比赛开放的任何时间。

12.2 出于安全和竞技公平的考虑，在维修站出口开放的任何时候，如果没有正当的理由，赛车不得停在快车道上（练习发车不被视为正当的理由）。

12.3 在每次自由练习结束时，可在赛道上练习发车。当出示方格旗时，任何在赛道上的赛车都可以再完成一圈，然后不进入维修站，而是进入发车顺位练习发车。

12.4 所有车手在练习发车时，必须尽可能位于最前面的发车顺位，如有必要，应等待其他人发车后再到更前面的发车顺位。在任何情况下，如果位于同一侧的发车顺位里有另一赛车在其前面静止不动，则该车手就不应练习发车。

12.5 如果任何车手出现无视上述规定的情况，将出示红旗，并立即终止其任何进一步发车的可能性。

13) 维修站入口和维修站出口处的线

13.1根据《国际运动总则》附录L中第4章，条款4和条款5的规定，车手必须遵守维修站入口和维修出口处的程序。

13.2维修站入口处的白色虚线是赛道边缘。

13.3在维修站入口处的左侧有一个小型警告灯，如果有车在维修站入口的拐角处停下来或缓慢行驶，该灯就会亮起。

14) DRS

如果每个区域的灯板显示为黄色，DRS检测（DRS Detection）将被自动关闭。这些区域和相应的灯板如下：

a) DRS激活1：灯板11，12，13和14

b) DRS激活2：灯板20，1，2和3

15) 赛道限制

根据第33.3条的规定，白线界定了赛道边缘。在排位赛和正赛期间，每当有车手不遵守赛道限制，仲裁员都会宣布该单圈时间无效。

16) 赛道周围的灭火器

在防护栏和安全护栏贴上带有红色“F”的白板表示。

17）从赛道上移走车辆的地方

在护栏上有橙色荧光板/图画指示。

18）将赛车移出发车格

通过邻近2号和14号发车格位置的维修站墙内的门将赛车移出发车格。

19)  正赛暂停

如果正赛暂停，赛车将停在维修站出口灯前的快车道上。

20) 发车时的车号灯板

在发车格左侧。

21）宾客进入发车格

在比赛开始时和比赛结束后，车队有责任确保在所有赛车都进入发车格或到达封闭区之前，宾客不会穿过车队的车库，进入维修通道。

22) 2021年以后场地所做变动

22.1 从2号弯到10号弯铺设了新沥青。

22.2 从12号弯到15号弯铺设了新沥青。

22.3 为容纳新看台变动了6号弯左侧的缓冲区。

22.4 为容纳新看台变动了20号弯处的缓冲区。

22.6 1号弯、11号弯、12号弯、15号弯和20号弯处的路肩后方橙色减速振动带已被移除。