您是做什么的？

"我在NatSKA（全国学校卡丁车协会）帮助管理社交媒体，这并不是一个通常意义上的社会角色。很多工作涉及到挖掘旧照片，有可能要参加活动，并与我们的NatSKA大家庭互动。因为归根到底是志愿者性质，所以也涉及到各种其他的事情！”

工作中最开心的是什么？

"我很喜欢看人们在过去的照片下面发表评论、进行互动，这些照片特别令人难忘。其中一张照片来自Rowrah，引起了很大反响，发布这张照片引发了许多故事。NatSKA是由志愿者管理的，我也很热衷于帮些其他忙，大家为给孩子们提供比赛的机会而付出了很多时间，这真是不可思议。我参加过NatSKA的比赛，也从中收获了很多，因此我希望能做些事情作为回报。”

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"很高兴能找到我在NatSKA比赛时结识的人的旧照片。我在Class 7（相当于TKM青少年组）锦标赛中获得胜利，比赛非常激烈。我记得我在最后一场预赛中以第30位发车，但需要取得前10的名次......但我做到了。那可能是我参加过的最艰难的比赛，也是我宝贵的回忆。"

工作中最具挑战性的是什么？

"NatSKA是一个非营利性协会，所以有时要想创造理想的内容会很棘手。网页能够吸引潜在的车手和俱乐部，这一点真的很重要。

迄今为止，事业达到的最高高度是？

“获得机会成为Females in Motorsport团队的一员。因为我在NatSKA作为车手和志愿者的背景，给了我机会去做新的事情，让我的工作获得更进一步发展。"

您是做什么的？

"我在保时捷人体机能研究中心管理一支团队，这里提供体能测试，量化人体机能并制定培训服务方案。在赛车运动中，人们非常关注心血管健康、全身力量、颈部力量、握力、反应时间和身体构成，特别是与体重有关的。”

工作中最开心的是什么？

"帮助他人实现目标是一件非常有成就感的事情。当车手取得成功时，你会觉得自己是他们团队的一份子。这里没有人员限制，既有顶级的专业人士，也有业余车手，我喜欢这种多元性。在F1中，我们需要管理车手严格执行时间安排，帮他们减轻压力。这是一个非常高压的环境，但也非常有意义。

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"最近，我担任了一名F2车手的教练。我们去巴林参加了最后两站比赛，压力越来越大。倒数第二站非常有挑战性，为最后一站增加了压力。我们与他的运动心理学家进行了一次通话，回顾了这一年的情况，并讨论了是什么让他在最后发挥出最佳水平。我负责所有准备工作，而他完美地做到了一切。 这真的让我感到非常满足。"

工作中最具挑战性的是什么？

"如今，很多人可能都有掌握某一种特定技能，而作为专家，你必须成为一个真正优秀的通才，擅长很多不同的事情。要达到这样的高度是很困难的。"

迄今为止，事业达到的最高高度是？

"基层项目创造了巨大的浪潮。我们与英国赛车运动协会在学院项目上合作了10年，我们与Racing Steps Foundation也做了同样的工作，为年轻人提供机会。每当有车手获得成功时，我都非常高兴。"

您是做什么的？

不仅仅是解说，我的工作要将观众、车手和赛事真正连接起来。考虑到不仅会有狂热粉丝在收听，还会有首次观看的观众，所以需要平衡信息。如果不提前做准备，那当天就会遇到困难，所以我总会尽量在比赛前与车手见面，然后再去展台。

工作中最开心的是什么？

"我喜欢从车手那里获得新发现，然后用到解说中。比如，某位车手是做什么的、汽车有什么历史，这些可能是非常不引人注意的细节，但当事后听到有人提到这些时，我就会觉得一切是值得的。我还觉得，不要去想太多，这种工作状态是最好的。当我对某一主题有充分了解时，我就不会做太多的笔记，看起来像是有点准备不足，但却能够自然而然地流露出真实的感情来。”

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"2016年在Lydder举行的FIA世界Rallycross锦标赛中，我们待在赛道的一个办公室，这是一个临时搭建的观测站，Sébastien Loeb结束比赛后突然闯了进来。我们正忙着解说，然后突然发现他站在我们旁边认真观看Petter Solberg的每一个动作。看得出来他想要获胜的决心非常强烈。”

工作中最具挑战性的是什么？

"那绝对是在赛季末计算锦标赛积分！你必须在很短的时间内弄好。以前，我的英语成绩得到了A，那时候真应该好好学学数学！没人会想宣布错误的冠军.....”

迄今为止，事业达到的最高高度是？

"2014年，世界Rallycross第一次来到Lydden，Andrew Jordan参加了这场比赛，我是看着他长大的。作为解说员，我们不应该有最喜欢的车手，不能有偏颇，但有一大群人对他寄予期望，最终他也不负众望登上了领奖台。这是我作为解说员以来度过的最难忘的周末之一。"

您是做什么的？

"当我到达比赛场地后会检查赛道的执照、布局、许可证、标志牌和裁判岗位。参加裁判员和车手的简报会，检查车手的签到情况，随后全天提供建议和支持。在赛事结束后，我会与俱乐部的仲裁和赛事主管一起审查问题，第二天写一份报告，然后着手准备下一次赛事。”

工作中最开心的是什么？

"我觉得能把我的知识运用到赛车运动中，帮到我周围的人真的非常有满足感。自1967年开始参与赛车运动，我曾扮演过多个角色，有俱乐部官员、参赛者、赛事组织者、裁判、区域协会官员，在过去的五年里，我担任英国赛车运动协会的仲裁。我喜欢结识全国各地的参赛者和官员。我还喜欢观看比赛！"

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"我记得有一次，我开车到达一处场馆，我的丈夫坐在副驾驶座上。门卫问我是谁，我回答说是MSA仲裁。门卫回答说："好的。可以请您把他带到官员区域去吗？”仲裁员通常被称为“上帝”，但在我这里是“女神”，而且有时还需要行礼！"

工作中最具挑战性的是什么？

"当了这么多年的裁判，最艰难的事情之一就是只能站在一旁看别人重建路段。我也曾帮过别人，但还没有遇上过司法案件......”

迄今为止，事业达到的最高高度是？

"我是为数不多持有这种执照的女性之一，所以最大的成就是被要求。其次就是大家从一开始就对我表示的尊重。”

您是做什么的？

"我们为各种各样的客户提供涂装设计，并且应用这些设计。我的职业生涯始于80年代，当时还没有掀起计算机热潮。我和我的兄弟在东南地区闯过，当时我们手工绘制图案，并为F1和拉力赛部门提供支持，度过了一段美好的时光。而现在一切大不一样了，有了Photoshop、Illustrator和EasyApply胶水，事情就变得更容易了！"

工作中最开心的是什么？

"琢磨各种新材料，设计出别人没有做过的东西，保持创造力。我们尽量不模仿。我们更愿意走我们自己的创意之路。每一天都是新的挑战。”

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“有一次，有人要求将车弄成看起来像布满了弹孔。有些人的喜好真是千奇百怪！我印象中最糟糕的涂装上面全是猫脸。这是我见过的最可怕的东西之一！最喜欢的则是我们为2020年法拉利挑战赛设计完成的一些镀铬涂装，极大地增强了意大利风格。

工作中最具挑战性的是什么？

有时人们不大了解我们能做到什么，但也可能不太知道我们的局限性。

迄今为止，事业达到的最高高度是？

"我曾为许多商业性的非赛车运动客户服务过，但能在赛车上进行创作，看到它们以我们创造出的外观飞驰于赛道，我感到非常高兴。

您是做什么的？

“我的工作地点是赛车运动赛事中的维修通道，为F1、电动方程式、BTCC和世界拉力锦标赛进行拍摄，这份工作让我肾上腺素飙升，时常处于高度紧张的状态，还可能会面临危险。”

工作中最开心的是什么？

"快速变化的环境中总有意想不到的事情发生，这让我着迷。站在F1比赛的发车格上是种非常独特的体验。"

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"2001年，我在雅典卫城拉力赛上拍摄到了Colin McRae的经典时刻。我当时在一个新路段，那儿有个大陡坡，不远处传来Colin的车声。紧跟着你猜怎么着，他出现在半空中飞过了我的镜头，然后从画面中消失，车辆侧身着地。几年后，当我和Nicky Grist谈起这件事时，他说当他们勘路时，Colin在那个地点停下来，说我想我们可以越过这儿。Nicky问Colin他打算怎么做，他回答还不确定。当他们真到达那里时，Nicky屏住了呼吸，然后就见车子侧身着地了。下午又跑了同一赛段，当他们再次到达那处大陡坡时已经领先了13秒，所以没有必要再冒险了。但你猜怎么着？他又再一次做到了! 这真是Colin的典型作风！"

工作中最具挑战性的是什么？

"试图在最关键的时刻拍下那个最重要的镜头是非常困难的。此外，在维修通道中，你必须与你周围的人建立信任关系，以确保不会在关键时刻碍了别人的事。”

迄今为止，事业达到的最高高度是？

"1996年在日本看到Damon Hill获得世界冠军，2005年在巴西看到Fernando Alonso获得世界冠军，这些都是很特别的经历。见证Damon取得这样的成就，我感到特别自豪。当Damon冲过终点线时，Murray Walker激动到哽咽。我的感受与他完全一样。”