本周末，银石赛道将迎来第70届F1英国大奖赛（锦标赛），也是本赛季F1的第10场比赛。这里是F1世界锦标赛的发源地，是赛车梦想开始的地方。

/ 银石赛道 /

▍赛道数据

位置：英国 英格兰 北安普敦郡 银石

坐标：52°4′43″N，1°1′1″W

方向：顺时针

弯角数量：18 (8左弯+10右弯)

单圈长度：5.891公里

比赛圈数：52圈

起止距离：0.134公里

比赛里程：306.198公里

线路配置：2011年

首次举办：1948年

承办合同：至2024年

维修区限速：80 km/h

正赛赛道记录：1:30.621

 Lewis Hamilton，Mercedes，2017

最快单圈记录：1:25.892

 Lewis Hamilton，Mercedes，2018（排位赛 Q3）

▍赛道地图

今年赛道变化：

• 整条赛道的路面进行了重新铺设。

• 7号弯外沿的碎石带进行了拓宽，使之更加靠近路肩。

• 17号弯出弯口后方新增了一段双倍宽度的路肩。

• 移除了1段DRS区，因此今年银石赛道的DRS区为2段：第一段的检测点在3号弯前25米处，激活点则在5号弯后30米处；第二段DRS区检测点位于11号弯，激活点在14号弯出弯口。

  
  

/ 历史回顾 /

银石赛道位于英国北安普敦郡和白金汉郡的交界处，以悠久的赛车历史闻名于世。其前身银石机场建于1943年，是英国皇家空军第17作战训练基地，主要用于起降轰炸机。

1947年9月，这里首次被用于赛车运动，并于次年（1948年）举办了首场英国大奖赛（非锦标赛）。1950年，首场F1世界锦标赛在英国举办，银石赛道就此成为了F1锦标赛的发源地。

本周末将迎来F1世界锦标赛英国大奖赛的第70届比赛，也是在银石赛道举办的第53场。自1950年至今，F1的赛历上只有2项大奖赛从未缺席，其一便是英国大奖赛，而另一个则是意大利大奖赛。

英国大奖赛也曾经于1955年、1957年、1959年、1961以及1962年在安特里（Aintree）赛道举办过；1963-1986年期间，则由银石赛道和布兰兹哈奇（Brands Hatch）赛道交替举办。

赛道线路曾于1991年和2010年发生过两次重大的调整。目前所用的是2011年所启用的布局，全长5.891公里。全程超过60%的路段都可以全油门通过，快速、流畅的弯角都是它深受车手和车迷们喜爱的原因。

英国还是F1车队总部的聚集地，共有7家现役车队的总部汇集在此：

• Mercedes
  

• Red Bull
  

• Renault
  

• McLaren

• Racing Point
  

• Haas

• Williams

此外，本场还将拥有3位主场车手，分别是：

• Lewis Hamilton
  

• Lando Norris
  

• George Russell

Lewis Hamilton、Alain Prost和Jim Clark都获得过5次英国大奖赛的冠军，是夺冠次数最多的车手，其中Hamilton和Prost的5个冠军都是在银石获得的。

Hamilton的主场表现一向都非常不错。自2007赛季至今的12场比赛中，共5次夺冠，8次站上了领奖台。周末，他将向第6座英国站冠军和第7个英国站杆位发起冲击。另两位英国新秀征战低级别的赛事时，也都曾在这里获得过不错的成绩。

Kimi Raikkonen曾在此收获7个领奖台和4个最快圈，是现役车手中在银石登上领奖台次数第2多、获得最快圈最多的车手。

Ferrari曾是这里最成功的车队。不知今年他们能否在这里找到机会？

在银石赛道问鼎的英国大奖赛冠军：

▍相关数据

杆位获胜概率：36.54% (19/52)

头排发车获胜概率：65.38% (34/52)

获得冠军的最低发车位：7

 Emerson Fittipaldi：1975，McLaren

站上领奖台的最低发车位：28

 Onofre Marimon：1954，Maserati

历年最短比赛耗时：1:21:27.430，2017

*仅统计在银石赛道举办的英国大奖赛

*仅统计在银石赛道举办的英国大奖赛

*仅统计在银石赛道举办的英国大奖赛

*仅统计在银石赛道举办的英国大奖赛

*仅统计赛道在当前线路布局下的成绩

*仅统计赛道在当前线路布局下的成绩

*仅统计赛道在当前线路布局下的成绩

▍上赛季英国站集锦

杆位：

 Lewis Hamilton，Mercedes，1:25.892

领奖台：

1.  Sebastian Vettel

    Ferrari，1:27:29.784

2.  Lewis Hamilton

    Mercedes，+2.264

3.  Kimi Raikkonen

    Ferrari，+3.652

最快圈速：1:30.696

 Sebastian Vettel，Ferrari，lap 47

平均停站次数：

1.53 次（不含未完赛车手)

平均进站耗时：

28.472 秒 (不含超过最快耗时107%的时间统计)

/ 本场摘要 /

▍轮胎情况

本站倍耐力提供的是C1（白色硬胎）、C2（黄色中性胎）和C3（红色软胎）三种配方偏硬的轮胎，Renault车队做出了比较激进的选择。详细车手轮胎配置情况如下：

▍周末天气

周五、周六阴有雨，周日多云转阵雨。

▍本场赛事仲裁

Garry Connelly

世界赛车运动安全研究院院长

澳大利亚赛车运动安全研究院院长

F1仲裁员

WMSC成员

Felix Holter

FIA国际仲裁专家组成员

DTM仲裁委员会常务主席

Vitantonio Liuzzi

前F1车手

前WEC、FE、Super GT、Super Formula车手

FE仲裁员

▍收看指南