阿塞拜疆的首都巴库位于欧亚交界之处，是一座古丝绸之路上的名城，具有非常悠久的历史。本周末（4月28日），这里将迎来2019赛季F1的第四站——阿塞拜疆大奖赛。让我们拭目以待！

/ 巴库城街道赛道 /

▍赛道数据

位置：阿塞拜疆 巴库 自由广场

坐标：40°22′21″N，49°51′12″E

方向：逆时针

弯角数量：20 (12左弯+8右弯)

单圈长度：6.003公里

起止距离：0.104公里

比赛圈数：51圈

比赛里程：306.049公里

线路配置：2016年

首次举办：2016年

承办合同：至2023年

维修区限速：80 km/h

正赛赛道记录：1:43.441

 Sebastian Vettel，Ferrari，2017（正赛）

最快单圈记录：1:40.593

 Lewis Hamilton，Mercedes，2017（排位赛 Q3）

▍赛道地图

赛道的1号弯出弯口至2号弯进弯处路面进行了重新铺设，其他除日常维护外，并没有发生明显的变化。

/ 历史回顾 /

巴库城街道赛道位于阿塞拜疆首都巴库的老城区，单圈长度为6.003公里，是目前F1赛历上第二长的赛道。（最长的赛道为比利时斯帕赛道，单圈长7.004公里。）

今年是第3届阿塞拜疆大奖赛，也是巴库城街道赛道第4次举办F1大奖赛。这里首次进入F1赛历是在2016年的时候，作为第23届欧洲大奖赛的举办地。次年，比赛正式更名为阿塞拜疆大奖赛。

为进一步开拓旅游市场，向世人展示巴库独特的文化风貌，设计师Hermann Tilke刻意将当地许多著名的历史古迹和旅游景点纳入了线路规划。

赛道发车区位于巴库的地标——自由广场附近，之后环绕政府大厦，再向西延伸至少女塔。接着赛道导向一条狭窄的上坡路段，穿越并围绕着老城，来到2.2公里长的大直道，沿着Neftchilar大道再次回到起跑线。

少女塔

正因为拥有了这条长直道，使它成为了世界上最快的街道赛道。并且，狭窄的上坡路段非常具有挑战性，对车手操控的精确性有着很高的要求。赛道沿途经过了摩登与古老交织的各色建筑，展现了巴库丰厚的历史底蕴和优雅的现代气息。从结构上来说，也打破了一般赛道传统的形状布局。因此，这条赛道非常独树一帜，吸引眼球。

起初，由于缺少缓冲区，赛道的安全问题成为了众人关注的焦点。意外的是，2016年的首场比赛波澜不惊，仅有4名车手因机械故障退赛。Nico Rosberg完成了个人第2个大奖赛周末大满贯（杆位、最快圈、冠军并全场领跑）。

然而自2017年起，意外和精彩便成了阿塞拜疆站的主题。2017年更曾经3度出动安全车并触发了红旗，场面相当混乱。

Daniel Ricciardo因排位赛撞墙，正赛从第10起步最终获得冠军。Lance Stroll获得第三，成为登上F1领奖台最年轻的新秀。Fernando Alonso从19位发车一路追赶至第9，帮助McLaren车队斩获2个积分，创造了阿塞拜疆站正赛名次上升最多的记录。

去年，Lewis Hamilton在队友Bottas轧到残留碎片意外爆胎的情况下结束了长达6站的冠军荒。

巴库的不可预测性造就了其领奖台上“风水轮流转”的情形——目前为止尚没有一位车手在此成功卫冕，墨西哥人Sergio Perez是唯一一位在这里两度登台的车手。正因为此，巴库被视为赛季“地球组”最有希望争取领奖台位置的一站。

Robert Kubica是现役车手中唯一一位没有在巴库参加过比赛的车手。包括Antonio Giovinazzi、Lando Norris、Alexander Albon和George Russell在内的新秀都曾在GP2或F2阶段在此进行过比赛。

▍相关数据

杆位获胜概率：33.33% (1/3)

头排发车获胜概率：66.67% (2/3)

获得冠军的最低发车位：10

 Daniel Ricciardo：2017，Red Bull

站上领奖台的最低发车位：10

 Daniel Ricciardo：2017，Red Bull

历年最短比赛耗时：1:32:52.366 (2016)

▍上赛季阿塞拜疆站集锦

杆位：

 Sebastian Vettel，Ferrari，1:41:498

领奖台：

1.   Lewis Hamilton

    Mercedes，1:43:44.291

2.  Kimi Räikkönen

    Ferrari，+2.460

3.  Sergio Pérez

    Force India，+4.024

最快圈速：1:45.149

 Valtteri Bottas，Mercedes，lap37

平均停站次数：

2.38 次（不含未完赛车手)

平均进站耗时：

20.580 秒 (不含超过最快耗时107%的时间统计)

/ 本场摘要 /

为了最大限度地利用最后一条长直道做出更好的计时成绩，赛车通常会采用低下压力的设置。在长直道上保持绝对的速度与老城区域的低速弯角间取得平衡，是周末工程师们的主要任务。

在Mercedes车队前3站比赛全部以1-2完赛的情况下，本站对于Ferrari而言可谓背水一战。

▍轮胎情况

本站，倍耐力提供的是C2（白色硬胎）、C3（黄色中性胎）和C4（红色软胎）三种配方的轮胎。车手轮胎配置的选择如下：

▍周末天气

周五、周六、周日晴。

▍P房布局图

本场赛事仲裁：Dr Gerd Ennser、Nish Shetty、Mika Salo

▍收看指南