2023 FIA F1英国大奖赛 | Formula Z
2023.07.07
2023 FIA F1 英国站
F1 BRITISH GRAND PRIX
在紧张的奥地利大奖赛结束后，本周末，F1将前往银石赛道进行2023年世界一级方程式锦标赛的第十一场比赛——英国大奖赛。
银石赛道是一条真正的高速赛道，几乎有80%的赛道需要全力加速，快速而流畅的布局使其成为车手和粉丝们的最爱。然而，赛道上的高速弯道和快速的方向变化对轮胎的要求很高，特别是通过Copse、Stowe和激动人心的Maggotts、Becketts和Chapel等标志性弯道。因此，本周末Pirelli引入了一种新的光面胎结构，以应对银石赛道的严苛要求和本代F1赛车的卓越性能。
银石赛道
Max Verstappen将在本周末的比赛中争取达成六连胜的目标，他目前以229分位于车手积分榜的第一位，领先红牛车队队友Sergio Pérez 81分。这位荷兰车手所在的红牛车队也以377分领先车队积分榜。在他们之后，梅赛德斯以178分位列第二，而阿斯顿马丁则只落后三分，双方之间将展开激烈的争夺。
01 赛道地图
02 赛道信息
英国大奖赛赛道
单圈长度: 5.891km
单圈记录: 1:27.09 (Max Verstappen, Red Bull, 2020)
起始线/终点线偏移: 0.134km
比赛总圈数: 52
总比赛距离: 306.198km
维修通道限速: 在练习、排位赛和比赛中的限速为80km/h
DRS区域
DRS 1
检测点-3号弯后25m
激活区域-5号弯后30m
DRS 2
检测点-11号弯
激活区域-14号弯
赛道变化
1号弯缓冲区的直道砂石赛段已经被一段40x40米的沥青路段取代；
在5号和6号弯的左侧安装了新的混凝土墙和防护栏；
在6号和9号弯处，轮胎防护物已被新的轮胎和传送带取代；
在7号弯的左侧，砂石缓冲区减少了5米，15号弯的砂石缓冲区增加了8米；
在13号弯和14号弯之间的左侧，重新布置护栏约260米。
轮胎
C1-硬胎
C2-中性胎
C3-软胎
2022赛季本站统计
冠军: C. Sainz（法拉利）
获奖者：
C. Sainz（法拉利）
S. Pérez （红牛）
L. Hamilton（梅赛德斯）
最快圈速: L. Hamilton（梅赛德斯）1:30.510
获胜策略: C. Sainz- C2中性胎/N, C2硬胎/N (20)，C3软胎/N（39）
杆位: C. Sainz（法拉利）1:40.983
维修区
03 本场仲裁名单
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TIM MAYER FIA仲裁，美国FIA世界冠军锦标赛组织者 | MATTEO PERINI FIA国际仲裁委员会成员，DTM常驻仲裁主席 |
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DANNY SULLIVAN 前F1车手、世界赛车冠军 | DENNIS DEAN 国家仲裁 |
04 车手及车队排名
车手排名
车队排名
05 赛事总监笔记（2023.7.6）
通用说明
1）赛道灯板
国际汽联赛道灯板已经安装在赛道地图上所示位置。根据《国际运动总则》附录H的规定，灯光信号与旗帜信号具有相同的意义。
2) 车手在维修通道内离开其维修区位置
为安全起见，任何时候车辆都不应从其维修区位置离开，除非
a) 刚从赛道上进入维修区，首先驶入维修区位置，
以及；
b) 届时立即从维修区位置驶入赛道上。
3) 观察黄旗的情况
3.1 挥舞单黄旗：车手应降低其速度并准备改变行驶方向。必须能清楚地看到车手已经降低了速度，为使之清晰可见，车手应该较早刹车和/或在相关指挥区明显降低速度。
3.2 挥舞双黄旗：任何车手在通过双黄旗指挥区时，必须大幅降低速度并准备改变行驶方向或停车。为使仲裁员能够确信任何这些车手已经遵守了这些要求，必须明确该车手并没有试图设置一个有效的单圈时间，实际上，任何在双黄旗区的车手将被删除该单圈时间。
3.3 在虚拟安全车或安全车期间挥舞双黄旗：任何车手在虚拟安全车或安全车期间经过挥舞双黄旗的裁判区时，除了以上3.2条的要求，还必须始终保持在该区段内的SECU差值时间为正值。
4）排位赛和勘察圈
4.1 为确保车手在排位赛、或在维修站为正赛开放出口时所进行的勘察圈期间及之后，赛车不至于行驶得太慢，车手必须保持其行驶时间低于由国际汽联规定的最大时间，该时间显示在维修通道地图上安全车线之间。车队和车手将在第二次练习赛后获知最大时间。
5）第55.14条
为避免在安全车返回维修站前发生事故的可能性，从赛车上的灯光熄灭时起，车手前行时必须不乱加速或不刹车，也不能有任何可能危及其他车手或妨碍重新启动的动作。
6) 封闭区摄像机
6.1 在赛事期间，封闭区的摄像机必须一直处于无遮挡状态，并且可以随时使用。
6.2 每辆赛车的团队人员不得超过三（3）名，只有为了安装冷却风扇和完成国际汽车联合会所要求的工作，才允许进入封闭区。
7) 正赛中的超车
根据国际赛车委员会（ISC）的规定，车手在被另一辆车追上准备超车时，应在第一时间让速度较快的车手超车。研制F1指挥系统旨在为确保车手被出示蓝旗的时间点是一致的，而不是信任裁判员识别需要出示蓝旗情况的能力。
该系统将被设置为当较快的车辆即将在3.0秒内超车时发出预先警告，应该由被超车车辆的所属车队用其来向他们的车手警告他很快就会被超车，让较快的车辆通过应该被视为是优先事项。当较快的车辆即将在1.2秒内超车时，将出示蓝色旗帜给较慢的赛车（除了蓝色光板、还应有蓝色驾驶舱灯光并在计时显示器上显示信息），车手必须在第一时间允许后面的车手超车。
需要注意的是，使用F1指挥系统的目的是确保规则应用保持一致，必要时，赛会控制中心也可以给出额外的指示。
8) 第19.4条
根据第19.4 a)条的规定，若获得技术代表的允许，车队需要连接车辆的连接线，并关闭高压接触器(TR 5.26.5)，唯一目的是检查车辆能量回收系统（ERS）的安全状态，每天早上在车辆的防止入侵状态下揭开罩子后立即进行。连接线必须保持连接，车辆必须保持通电状态，直到赛前车辆展示结束。
赛事特别说明
9) 一级方程式运动规则第23.1条
根据第23.1b）条的规定，本赛事为公开赛。
10）室外称重设备使用时限
如果在维修站入口处设置了室外称重设备，则除去宵禁时间和封闭区锁定期间外，都可供车队使用，但不包括排位赛开始前的30分钟以及若有辅助性比赛占用维修通道的情况。
11) 具体技术程序
请注意，自2022年开始，国际汽联推出了一个附录索引文件，其中包含了所有相关并有效的附录文件、技术和运动指令。
在此要求参赛者确保遵守这些指令，以保证赛事的安全和秩序。
12) 辅助性比赛的车队挡板放置和移动
在所有辅助性练习赛和正赛之前及其期间，放置车队挡板规定：距离车库不得超过一（1）米。
在辅助性比赛的车辆在维修通道时，任何时候都不允许将车辆推至称重区。
辅助车组人员和手推车进入维修通道的时间将不早于各自比赛的维修站出口开放前20分钟。
辅助性比赛车辆将不早于各自比赛的维修站出口开放前15分钟从指挥区放行。
13) 自由练习、排位赛期间赛车在赛道上的位置
避免赛道上的赛车之间差速过大，在14号弯和16号弯之间，要求正在过外圈或慢圈的车辆尽可能保持在赛道线外。
14）练习发车
14.1 不得在维修站出口练习发车。
14.2 出于安全和运动公平的考虑，在维修站出口开放的任何时间，如无正当理由，赛车不得停在快车道上。
14.3 此外，可在自由练习赛结束后在赛道上练习发车。当出示方格旗时，任何在赛道上的赛车都可以再完成一圈，随后不进入维修站，而是进入发车顺位练习发车。
14.4 所有车手在练习发车时，必须尽可能位于最前面的发车顺位，如有必要，应等待其他人发车后再到更前面的发车顺位。在任何情况下，如果位于同一侧的发车顺位里有另一赛车在其前面静止不动，则该车手就不应练习发车。
14.5 如果任何车手出现无视上述规定的情况，将出示红旗，并立即终止其任何进一步发车的可能性。
15) 维修站入口和维修站出口处的线
15.1 根据《国际运动总则》附录L中第4章，条款4和条款6的规定，车手必须遵守维修站入口和维修出口处的程序。
16) DRS
如果每个区域的灯板显示为黄色，DRS检测（DRS Detection）将被自动关闭。这些区域和相应的灯板如下：
a) DRS激活1：灯板5，6，7
b) DRS激活2：灯板13，14，15
17) 赛道限制
17.1 根据第33.3条的规定，白线界定了赛道边缘。在排位赛、冲刺赛排位赛、冲刺赛和正赛期间，每当有车手不遵守赛道限制，仲裁员都会宣布该单圈时间无效。
18) 赛道周围的灭火器
在安全护栏贴上带有红色灭火器图案的白板表示。
19）从赛道上移走车辆的地方
在护栏上有橙色荧光板指示。
20）每场练习赛、排位赛和比赛中的圈速
只有在赛道上完成的圈速才会被计入任何排名的目的。
21）结束比赛
根据国际汽车联合会一级方程式运动规则第59.1条的规定，要结束比赛，用于比赛完赛的“线”指的是赛道上的控制线，而不是在维修站赛道入口处的线。
22）将赛车移出发车格
将赛车移出发车格时，可以通过位于1号和12号网格位置旁边的门进行操作。
23) 正赛暂停
23.1 如果正赛暂停，赛车将停在维修站出口灯白线前的快车道上。
23.2 在银石赛道的比赛中，以下包含静态发车的程序适用于恢复正赛：
10分钟信号
5分钟信号
3分钟信号
2分钟 - 被超过一圈的赛车将离开维修站完成一圈后返回维修站
1分钟信号
15秒信号
维修站出口处的绿灯 - 安全车将开灯离开维修站，1秒钟后灯光熄灭。
安全车离开维修站1分钟后，所有车手离开维修站并进入发车格，不得超车。
静态发车程序
24) 发车时的车号灯板
在发车格右侧。
25）宾客进入发车格
在比赛开始时和比赛结束后，车队有责任确保在所有赛车都进入发车格或到达封闭区之前，宾客不会穿过车队的车库，进入维修通道。
26) 场地变动
1号弯的直道砂石赛段被一块40x40米的沥青区段所取代。
在5号弯和6号弯之间的左侧，安装了新的混凝土墙和FIA护栏。
在6号弯处，轮胎防护物替换为新的轮胎及传送带。
在7号弯的左侧，砂石缓冲区向赛道边缘内减少了5米。
在9号弯处，轮胎防护物替换为新的轮胎及传送带。
在13号弯和14号弯之间的左侧，重新布置了防护物约260米。
在14号弯的出口左侧铺设了新沥青连接到Hangar直道。
在15号弯处的砂石缓冲区向外延长了8米，长度约120米。
在16号弯的左侧，路肩减少了5米。
06 比赛时间
2023/07/07 练习赛1 19:30 - 20:30
2023/07/07 练习赛2 23:00 - 00:00
2023/07/08 练习赛3 18:00 - 19:30
2023/07/08 排位赛 22:00 - 23:00
2023/07/09 正赛 22:00
*以上为北京比赛时间。
来源：FIA、峥荷赛车（ZMotorsport）
文字：峥荷赛车（ZMotorsport）
图片来源：FIA & F1官方素材
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